Gran Premio de Brasil: Clasificación

Hülkenberg sorprende

1ª pole para el alemán

La lluvia siempre depara sorpresas, y sin duda ha sido el líquido elemento quien más ha colaborado para que Nico Hülkenberg se agencie la pole más sorprendente del año, la primera en la corta carrera del de Williams. Su tiempo de 1:14.470, con slicks en una pista no del todo seca, le valió de sobra para superar a Sebastian Vettel, que fue 2º a más de un segundo. El resto de contendientes por el título están muy juntos, ya que tras Vettel están Webber, 3º, Hamilton que ha sido 4º y Fernando Alonso, que finalizó 5º. El compañero de Hülkenberg, Rubens Barrichello, finalizó 6º delante de su publicó, por delante de Robert Kubica, que fue 7º, y Michael Schumacher, que aunque apareció muy arriba al principio no pasó del 8º puesto. Noveno fue el otro brasileño puntero, Felipe Massa, por delante de Petrov.

La segunda ronda se disputó íntegra sobre piso mojado, y el gran batacazo fue el de Jenson Button, que no pasó del 11º puesto, junto con Rosberg, que fue 13º. Kobayashi se coló entre ambos en 12ª posición, con Jaime Alguersuari en el 14º puesto, de nuevo por delante de su compañero Sébastien Buemi, que fue 15º pero saldrá 20º mañana por la penalización que trae de Corea. 16º calificó Nick Heidfeld (que sigue sin meterle el tan cacareado segundo por vuelta por el cual echó Peter Sauber a Pedro de la Rosa), por delante de Liuzzi, que cerró la Q2.

La Q1, también en mojado, deparó los 6 abandonos de siempre más Sutil, que además saldrá 23º por la sanción que también recibió en Yeongam. Glock fue el mejor de los nuevos, calificando por delante de Trulli, Kovalainen y di Grassi. Finalmente, el vagón de cola lo ocuparon los Hispania, con Christian Klien (de nuevo en un GP tras Singapur) por delante del local Bruno Senna.

Tal y como se ha dado la sesión de hoy, parece poco probable que haya campeón mañana, pero... ¿quién sabe?

PARRILLA DE SALIDA

1º N Hülkenberg Williams 1:14.470

2º S Vettel Red Bull 1:15.519

3º M Webber Red Bull 1:15.637

4º L Hamilton McLaren 1:16.747

5º F ALONSO Ferrari 1:15.989

6º R Barrichello Williams 1:16.203

7º R Kubica Renault 1:16.552

8º M Schumacher Mercedes 1:16.925

9º F Massa Ferrari 1:17.101

10º V Petrov Renault 1:17.626

11º J Button McLaren 1:19.288

12º K Kobayashi BMW Sauber 1:19.385

13º N Rosberg Mercedes 1:19.486

14º J ALGUERSUARI Toro Rosso 1:19.581

15º N Heidfeld BMW Sauber 1:19.899

16º V Liuzzi Force India 1:20.357

17º T Glock Virgin 1:22.130

18º J Trulli Lotus 1:22.250

19º H Kovalainen Lotus 1:22.378

20º S Buemi Toro Rosso 1:19.847*

21º L di Grassi Virgin 1:22.810

22º C Klien HISPANIA 1:23.083

23º A Sutil Force India 1:20.830*

24º B Senna HISPANIA 1:23.796

Eliminados en Q1 - Eliminados en Q2 - Disputaron Q3

* Sancionados con 5 puestos por causar sendos accidentes evitables en el GP de Corea.

PREVIO: Gran Premio de Brasil

Casi 8 meses después de la primera carrera en Bahrein, y tras decenas de incidencias en el camino, por fin ha llegado la primera cita decisiva de la temporada 2010 de Fórmula 1: en Interlagos, escenario que ha visto coronarse al campeón en los últimos 5 años, Fernando Alonso puede proclamarse tricampeón del mundo de F1. Las combinaciones, que más adelante detallaremos, son difíciles, pero aún queda otra carrera en caso de fallar aquí.

El circuito José Carlos Pace, como se le conoce oficialmente, es un intrincado trazado de apenas 4.309 metros incrustado en medio de la megalópolis São Paulo. Es uno de los escenarios más duros tanto para coche como para piloto, debido a las subidas, bajadas, curvas de todo tipo y al hecho de girarse en sentido antihorario, forzando la parte del cuello menos entrenada por los pilotos. Tras 71 vueltas, o 305,909 kilómetros, conoceremos al vencedor y quién sabe si al campeón del mundo.

El año pasado asistimos a la consagración de la eterna promesa británica, Jenson Button, que aprovechó al máximo su BGP001 para conseguir el entorchado mundial. Con su 5ª posición tras una decepcionante clasificación en un inundado circuito (partió 14º), Jenson se aseguró el título de 2009 y eclipsó a los hombres del podio aquel día: Mark Webber sumó la 2ª victoria de toda su carrera tras pasar a Barrichello en los boxes. Kubica fue 2º con un inferior BMW, mientras Lewis Hamilton realizó una sensacional carrera hasta el podio tras partir 17º. Mientras, Fernando Alonso tuvo que abandonar en la salida tras encontrarse sin quererlo en el accidente entre Sutil y Trulli, y Jaime Alguersuari siguió aprendiendo y consiguió acabar la carrera, aunque en la 14ª y última posición.

Este año las apuestas están muy repartidas, aunque muchos creen que Red Bull será el equipo más fuerte. Ya lo demostró en Corea, e Interlagos es un circuito con una disposición semejante de curvas enlazadas, lentas y rectas. Ferrari deberá estar justo detrás, con McLaren a la zaga. Pegados a estos 3, andarán Renault y Mercedes, que lucharán por el 4º puesto del mundial de constructores. Los alemanes tienen una amplia ventaja, pero aún así habrá que ver quién se sale con la suya. En el pelotón marcharán casi con total probabilidad Williams, BMW Sauber, Force India y Toro Rosso, probablemente en ese orden de competitividad. Jaime Alguersuari lleva unos fines de semana batiendo en velocidad pura a Buemi, y sería interesante para su reputación mantener el listón también en Brasil. Por último, Lotus, Virgin e Hispania cerrarán el grupo. El equipo español tiene la mente desde hace meses en 2011, sobre todo a partir de ahora tras haber confirmado su asociación tecnológica con Williams.

Y ahora, un pequeño resumen sobre las opciones de Fernando Alonso para proclamarse campeón este fin de semana:

· Alonso gana y Webber es 5º o peor.
· Alonso es 2º, Vettel es 3º o peor, Hamilton es 4º o peor y Webber es 8º o peor.
· Alonso es 3º, Vettel es 4º o peor, Hamilton es 5º o peor y Webber no puntúa.

Abróchense los cinturones, porque el Mundial puede resolverse este fin de semana. Y se avecina lluvia...

HORARIOS

Entrenamientos libres 1: Viernes 5 de noviembre 13.00-14.30
Entrenamientos libres 2: Viernes 5 de noviembre 17.00-18.30

Entrenamientos libres 3: Sábado 6 de noviembre 14.00-15.00

Clasificación: Sábado 6 de noviembre 17.00

CARRERA: DOMINGO 7 DE NOVIEMBRE 17.00

Ni por lo civil ni por lo criminal

Parece ser que de momento el Real Madrid de Mourinho necesita para perder una alineación de astros demasiado grande. Jugando bien, jugando peor, el equipo muestra una entereza y ambición que valen su peso en oro y elevan al máximo la competitividad de un equipo que en años pasados había comenzado a perderla.

El Real Madrid jugó ayer en Milán un partido fabuloso. La primera mitad fue una auténtica exhibición de velocidad, dominio del juego, verticalidad, orden...y falta de puntería. El 0-1 llegó al borde del descanso de la mano de Higuaín a pase de un sensacional Di María. El propio argentino tuvo ocasiones de sobra para haber sentenciado el partido mucho antes, y también Cristiano Ronaldo, algo más apagado que en partidos anteriores. El Milán andaba perdido y boquiabierto ante los blancos y sus recursos se limitaban al juego excesivamente duro, que no era castigado por un lamentable Howard Webb que parecía estar imbuido por el espíritu de Halloween y más bien parecía un zombie al que se le había olvidado eso de silbar.

Que el Milán llegase al descanso con once jugadores y Genaro Gattuso sin ninguna tarjeta amarilla es tan inexplicable como los milagros de Fátima. Cosas del fútbol.

En la segunda parte el Real Madrid siguió controlando el partido, aunque a ritmo más lento, menos profundo aunque agresivo a ráfagas. El partido tendía hacia el 0-2 y ocasiones tuvieron los blancos, pero la entrada de Inzaghi lo revolucionó todo. Marrullero como ninguno, provocador, antideportivo (a los dos minutos de saltar al campo propinó un empujón a Xabi Alonso sin balón delante de Howard Webb que el colegiado no sancionó)...y oportunista. En el único error hasta el momento del Madrid en el partido, a pachas entre Pepe, que resbaló, y Casillas, que salió a medias, ahí apareció Inzaghi para rebañarla y anotar un gol que bien podría firmar el mayor de los chupagoles de patio de colegio.

El Madrid se vió sorprendido, anonadado por la manera en la que había encajado el gol. Y lo estaría aún más cuando diez minutos más tarde el linier no sancionase un clamoroso fuera de juego, de nuevo de Inzaghi, que permitió al italiano poner el 2-1 y dar vuelta a un partido en el que ni los propios milanistas se creían el ir por delante en el luminoso. Ya por entonces, tras seis durísimas faltas en todo el partido, Webb había despertado del letargo y enseñado a Gattuso su primera amarilla del encuentro. Acto seguido fue cambiado.

Ahora el Madrid parecía estar impotente, rabioso por como un partido que había sido, y de hecho era, suyo de principio a fin, se le estaba escapando gracias al infortunio y al mal hacer de un árbitro que ya tras la final del mundial se había ganado la etiqueta de sospechoso. Pero nada más lejos de la realidad. Como en "Perdidos", Mourinho siempre tiene un plan y ahí aparecieron Karim Benzema y Pedro León, los forajidos, los sentenciados, para fabricarse entre ellos el gol del empate en el minuto 93. Un gol que el madridismo celebró como si el de la décima se tratase, con rabia, furia y ánimo de venganza de la más insana.

Queramos o no, marcarle un gol en el minuto 93 a un equipo italiano, que ha sobrevivido en el partido a base de patadas, con tres jugadores que no deberían haber acabado el partido, que te ha remontado el partido con un gol con el culo y otro en fuera de juego y que desde ello se ha dedicado obscenamente a tratar de que no se jugase ni un sólo minuto del partido, gusta. Gusta ver a un jugador tan censurable como Gattuso poner la cara que a muchos se nos queda cuando vemos sus quehaceres sobre el terreno de juego. El que a hierro mata...

El Real Madrid tiene que extraer de este partido muchas conclusiones positivas: el juego va irremisiblemente hacia arriba, la motivación de todos y cada uno de los jugadores es enorme, la ambición grande, el aúrea de equipo candidato a todo es cada vez más sólida y parece que ni por lo civil ni por lo criminal el equipo de Mou puede perder un encuentro. El resultado, hoy, es lo de menos, las sensaciones serán las que perdurarán.

Confeti para Benzema.

Gran Premio de Corea: Apuntes

Schumi por fin ha vuelto

Tras 16 carreras bastante decepcionantes casi en su totalidad, Michael Schumacher tenía su asiento pendiendo de un hilo. Por suerte para él, parece que sus actuaciones tanto en Japón como en Corea han permitido que pueda volver a tenerse en cuenta su calidad. Michael Schumacher cuajó ayer una gran carrera en el nuevo circuito de Corea bajo la lluvia. No se amedrentó y pasó a Robert Kubica nada más comenzar la carrera (tras el Safety Car), y pronto comenzó a rodar a buen ritmo, inquietando al superior Button. Tras el error en la estrategia de éste, tuvo vía libre e incluso se permitió el lujo de rodar de vez en cuando en tiempos de cabeza. Al final, la inferior mecánica prevaleció, pero Michael se quedó a menos de 10 segundos del primer podio tras su vuelta a la F1, debido en parte a la lenta parada en boxes de Mercedes. Mientras que Rosberg tuvo mala suerte de encontrarse con el accidentado Webber, Schumi mantuvo el honor de Mercedes con esta buena carrera que le mejora la reputación.


Buemi y Sutil, acelerados

Hay veces que, cuando estás rodando detrás de coches muchos más lentos, en vez de esperar a que aparezca una oportunidad clara lo que hacen ciertos pilotos es desesperarse y provocar un accidente. Esto es aplicable a Sébastien Buemi y a Adrian Sutil en el día de ayer. Ambos estaban por detrás de lo que deberían, y para remontar comenzaron a realizar escandalosas maniobras de ataque. El suizo no tuvo mucha suerte y acabó chocando con el inferior Virgin de Glock, abandonando en dicho instante. Adrian, por su parte, aguantó más tiempo en pista haciendo apuradas increíbles de frenada, pero en una de ellas se fue directo a Kamui Kobayashi, impactando con él y abandonando el propio Sutil. La FIA no perdonó y sancionó a ambos por los desafortunados incidentes. Y es que a veces las prisas no son buenas consejeras...


Alguersuari se desquicia

Parece increíble que Jaime Alguersuari sólo lleve 3 puntos en la tabla clasificatoria. Ha disputado bastantes carreras con opción de conseguir puntos (Australia, China, Singapur, Japón y la propia Corea de ayer) y en todas ellas, ya sea por errores propios o ajenos, no pudo pasar del 11º puesto. En Yeongam, Jaime tuvo que lidiar con la lluvia, pero lo hizo bastante bien y ganó varias posiciones, metiéndose en los puntos antes del SC de mitad de carrera. Allí, el equipo realizó un pit stop 15 segundos más lento de lo normal y perdió muchas posiciones. Con los abandonos de por arriba, Alguersuari pudo recuperar y llegó a rodar 10º, pero en su presión a Heidfeld cometió un pequeño error y permitió que Hülkenberg se le pegara durante la última vuelta. Con los neumáticos en las últimas (y los de Nico frescos), el catalán no pudo defenderse y perdió in extremis el último punto. 3 clasificaciones seguidas que gana a Buemi, pero no puede concretar.


EXAMEN

Sobresaliente: Alonso.
Notable: Vettel.
Bien: Schumacher.
Suficiente: Hamilton.
Insuficiente: Instalaciones.
Suspenso: Button.
Cero patatero: Webber.

Gran Premio de Corea: Carrera

Alonso, un golpe de suerte

Victoria tan afortunada como trabajada

¿Lo recordáis? ¿Recordáis todo lo que se habló y se especuló sobre si al final se correría en Yeongam? Hoy nadie se acuerda de que estuvimos a punto de perdernos momentos como la pole de Vettel ayer, o la lluvia en la carrera, por culpa de una obra retrasada. No, hoy nadie se acuerda de eso porque a lo largo de los caprichosos 5.621 metros hoy se han derramado ilusiones, han chocado personalidades y, en definitiva, se ha desarrollado una gran carrera de coches.

Pongamos los ingredientes básicos: añadamos una primera línea de Red Bull (con Vettel delante, para más morbo en el campeonato) en un "circuito Ferrari", como confiaban los expertos. Mezclemos también un poco de lluvia junto con un trazado cuyo drenaje fue prácticamente nulo, y tendremos la enésima salida con Safety Car por "condiciones peligrosas", a la que esta vez se añadió la bandera roja (por suerte, prefirieron ahorrarnos vueltas detrás del SC y dejarlas para que pudieran luchar los pilotos). Y ahora, pongamos a los mejores pilotos del mundo en esta pista de patinaje: veamos si Seb, Mark, Fernando o Lewis tienen lo que hay que tener en una lucha por el título tan abierta e incierta como la de 2010.

El primero que falló fue Webber, que pareció olvidar que los errores en mojado no se perdonan y derrapó de forma incontrolable al pisar un poco de astroturf a la salida de la curva 14. Fernando, en la primera sonrisa que le dedicó la diosa Fortuna durante el día, no sólo ganó un puesto con el accidente, sino que evitó por poco el Red Bull errante y además éste se encargó de eliminar a Rosberg de la ecuación. Mientras, Vettel abría hueco y Alonso se conformaba con la 2ª posición tras ver cómo el líder del Mundial estaba fuera. Hamilton, 3º, no tenía ritmo de ningún tipo.

Y entonces salió otro Safety Car. Vettel y Alonso perdieron el pit lane por unos segundos pero en la vuelta siguiente entraron sin perder tiempo. La pistola del nº 8 tuvo algún problema y perdió tanto tiempo que Lewis le pasó, en el único revés del día. No tardó en retomar de nuevo su posición original cuando Hamilton fue muy largo en la curva 1 en la resalida y perdió la 2ª plaza.

Mientras Sutil y otros hacían de las suyas para ganar posiciones (el alemán y Buemi han recibido una sanción de 5 puestos en la parrilla de Brasil por su "conducción negligente"), la carrera pintaba genial para Sebastian. Sólo tenía que controlar, refrigerar neumáticos y no dejarse confundir por la oscuridad que comenzaba a aparecer en el cielo. Mientras pensaba en lo importante que sería para su equipo que él liderase de una vez el Mundial, notó el coche raro en la recta. ¡Pérdida de potencia! Creía que aquello ya había pasado allá por marzo y abril. Impotente, resignado y tal vez tocado casi definitivamente, Seb se hizo a un lado, se paró y contempló por el retrovisor la bonita humareda de su motor Renault.

Eso sólo podía significar que Fernando Alonso estaba el primero. Sí, los abandonos de los Red Bull le habían dado el liderato; sí, también se había trabajado la carrera y estaba corriendo a la perfección. Y sí, es el nuevo líder del Mundial.


RESULTADOS DE LA CARRERA

1º F ALONSO Ferrari 2:48.20.810
2º L Hamilton McLaren +14.9
3º F Massa Ferrari 30.8
4º M Schumacher Mercedes 39.6
5º R Kubica Renault 47.7
6º V Liuzzi Force India 53.5
7º R Barrichello Williams 69.2
8º K Kobayashi BMW Sauber 77.8
9º N Heidfeld BMW Sauber 80.1
10º N Hülkenberg Williams 80.8
11º J ALGUERSUARI Toro Rosso 84.1
12º J Button McLaren 89.9
13º H Kovalainen Lotus 1 vuelta
14º B Senna HISPANIA 2 vueltas
15º S Yamamoto HISPANIA 2 vueltas
16º A Sutil Force India 3 vueltas - Accidente / Vuelta 47*
17º S Vettel Red Bull - Motor / Vuelta 46
18º V Petrov Renault - Accidente / Vuelta 40
19º T Glock Virgin - Accidente / Vuelta 32
20º S Buemi Toro Rosso - Accidente / Vuelta 31*
21º L di Grassi Virgin - Accidente / Vuelta 26
22º J Trulli Lotus - Hidráulicos / Vuelta 26
23º M Webber Red Bull - Accidente / Vuelta 19
24º N Rosberg Mercedes - Accidente / Vuelta 19

*Sutil y Buemi sancionados con 5 puestos en la parrilla del próximo Gran Premio de Brasil por causar dos accidentes evitables.

Clasificación de pilotos
Clasificación de escuderías

Gran Canaria 2014 71-70 Baloncesto Fuenlabrada

El 'Fuenla' nadó pero murió en la orilla

Victoria para los de Pedro Martínez en un partido lleno de contrastes, altibajos y mucha, mucha emoción, y el Fuenla que abandona el co-liderato que le otorgaban las tres victorias conseguidas en los tres primeros partidos.

El partido comenzó igualado e intenso, con un gran Spencer Nelson en el conjunto canario que hacía daño por dentro y por fuera. El Fuenlabrada notó la baja del mexicano Gustavo Ayón y echó en falta su intensidad en los tableros, circunstancia que aprovechó Sitapha Savane que poco a poco fue imponiéndose en ambas canastas a un gris Batista y permitió al ‘Granca’ comenzar a obtener las primeras distancias significativas en el luminoso allá por el segundo cuarto, aunque finalmente la diferencia al descanso sería tan solo de 6 puntos gracias al arreón final de los de Salva Maldonado, que volvía a “casa”.

Se antojaba clave la mentalidad con la que los equipos saliesen tras la reanudación y vaya que si lo fue. Parcial de 11-0 para Gran Canaria, Carroll en plan estelar y partido muerto con ventaja de 19 para los locales…en teoría. Porque en una de esas catarsis que sacuden de vez en cuando a los fuenlabreños, los visitantes reaccionaron de la mano del hiperactivo Salva Guardia y Esteban Batista, algo más entonado que en el primer tiempo. Apretaron las clavijas en defensa, y en ataque los triples comenzaron a entrar. En poco tiempo ya llovía menos y la diferencia bajaba de los diez puntos.

Ya en el último cuarto, también Xavi Rabaseda, que firmó otra gran actuación, se unió a la fiesta a la que los locales asistían atónitos. A menos de tres minutos para el final, la diferencia de 19 del tercer cuarto se había esfumado y Fuenlabrada estaba uno arriba.

Entonces el partido se convirtió en una batalla de nervios y quien más logró controlarlos fue de nuevo un inconmensurable Savane que se echó el equipo a la espalda y volvió a ponerlo por delante en el marcador. Quedaban 24 segundos, el marcador era de 71-70 y el balón para Fuenlabrada. Jugada larga, agotando todo el tiempo, la bola llega a Kus que se juega el triple sobre la bocina y lo falla. El aro no quiso certificar la remontada visitante y escupió un balón que ya estaba dentro cuando todo el banquillo fuenlabreño festejaba.

Azares aparte, la victoria se quedó en casa, la segunda para los locales, y el Fuenlabrada se volvió a Madrid con las ganas de igualar su arranque de la pasada temporada.

Cabe destacar que Fuenlabrada y Regal Barcelona protagonizaron la curiosidad de la jornada. Ambos compartían co-liderato con el Real Madrid y ambos los perdieron hoy por idéntico marcador: 71-70 (70-71 en el caso del Barça). Así pues, los de Messina se colocan líderes en solitario con 4 victorias y 0 derrotas tras su victoria el Sábado ante Power Electronics Valencia.

Podeis encontrar también esta crónica y otras en Planeta ACB.

Gran Premio de Corea: Clasificación

Vettel golpea primero

Pole para el alemán; Alonso 3º

Red Bull volvió a liquidar toda oposición y se adjudicó la 1ª línea de parrilla del Gran Premio de Corea, con Sebastian Vettel consiguiendo la pole, la 9ª de la temporada. El joven alemán comienza la carrera desde la mejor posición posible, por delante del líder del Mundial Mark Webber y de Fernando Alonso, que no pudo sacar más que un 3er puesto con su F10. McLaren decepcionó y entierra casi definitivamente sus opciones en el campeonato, ya que Lewis Hamilton fue 4º y Jenson Button 7º, con un gran Rosberg 5º y Massa 6º. Kubica no pudo concretar las buenas sensaciones de la mañana y saldrá 8º, por delante de Schumacher y de Barrichello.

En Q2 no quedó ningún nombre importante. Hülkenberg saldrá 11º, por delante de los Sauber de Kobayashi y Heidfeld. Sutil fue lo mejor de una gris Force India con el 14º puesto, mientras que Petrov calificó 15º, pero será retrasado 5 puestos como penalización por provocar el accidente de la salida del pasado Gran Premio. Así, es Jaime Alguersuari quien hereda el 15º puesto, calificando una vez más por delante de Sébastien Buemi, que cerró la segunda ronda.

Entre los 7 últimos cayó Vitantonio Liuzzi, que tras la sanción a Petrov saldrá 17º, por delante de los modestos: Trulli y Glock aventajaron en más de un segundo a sus respectivos compañeros Kovalainen y di Grassi, y saldrán entre el 18º y el 22º puesto (con Petrov 20º). Finalmente, Yamamoto ganó la batalla de los Hispania y saldrá 23º, con Senna 24º.

La carrera, mañana a las 8.00 hora peninsular, es muy incierta: ¿se escaparán los Red Bull? ¿Será Fernando más rápido que ellos? ¿Les podrá adelantar en las largas rectas del circuito? ¿Y si llueve? Mañana lo sabremos.

PARRILLA DE SALIDA

1º S Vettel Red Bull 1:35.585

2º M Webber Red Bull 1:35.659

3º F ALONSO Ferrari 1:35.766

4º L Hamilton McLaren 1:36.062

5º N Rosberg Mercedes 1:36.535

6º F Massa Ferrari 1:36.571

7º J Button McLaren 1:36.721

8º R Kubica Renault 1:36.824

9º M Schumacher Mercedes 1:36.950

10º R Barrichello Williams 1:36.998

11º N Hülkenberg Williams 1:37.620

12º K Kobayashi BMW Sauber 1:37.643

13º N Heidfeld BMW Sauber 1:37.715

14º A Sutil Force India 1:37.783

15º J ALGUERSUARI Toro Rosso 1:38.955

16º S Buemi Toro Rosso 1:38.594

17º V Liuzzi Force India 1:38.674

18º J Trulli Lotus 1:40.521

19º T Glock Virgin 1:40.748

20º V Petrov Renault 1:37.799*

21º H Kovalainen Lotus 1:41.768

22º L di Grassi Virgin 1:42.325

23º S Yamamoto HISPANIA 1:42.444

24º B Senna HISPANIA 1:43.283

Eliminados en Q1 - Eliminados en Q2 - Disputaron Q3

* Sancionado con 5 puestos por causar un accidente evitable en el GP de Japón.