Gran Premio de Gran Bretaña 2011: Parrilla

Webber brilla en el caos

Sigue el dominio Red Bull

No fue Sebastian Vettel el hombre de la pole; por 2ª vez esta temporada, Mark Webber consiguió la primera posición en la Q3 tras una sensacional vuelta en 1:30.399. El campeón del mundo no hizo la pole, pero sí saldrá en 1ª línea ya que el tiempo de 1:30.431 le vale a Vettel la 2ª posición. Fernando Alonso saldrá 3º, tras una buena sesión de clasificación a pesar de un embarazoso error que le ha llevado por los exteriores en la Q1. Junto a él, Felipe Massa, que ha estado muy bien todo el fin de semana pero no ha podido hacerse con el puesto de Fernando. 5º es un no muy brillante Jenson Button con un McLaren en apuros (a 1.5 segundos de la pole), justo por delante del espectacular Paul di Resta, que ha conseguido una 6ª posición muy por encima del nivel del coche. Séptimo, muy fino todo el fin de semana, será Pastor Maldonado, que partira 7º junto a un muy correcto Kamui Kobayashi. Noveno fue Nico Rosberg, quien no pudo concretar una buena vuelta con las gotas del final de la última ronda, pero aun así lo hizo mejor que Lewis Hamilton. El inglés partirá 10º tras un fin de semana desastroso y no acertar con el juego de ruedas idóneo en Q3.

La segunda ronda, con tiempo muy voluble, dejó algunos nombres importantes fuera. Adrian Sutil no repitió el éxito de Valencia de meterse en la Q3, pero se quedó a las puertas y fue 11º. Pérez no igualó a su compañero y saldrá 12º. Michael Schumacher volvió a decepcionar con su 13ª posición, justo por delante de Vitaly Petrov. Los Renault no han estado en el ritmo este fin de semana y la 16ª posición de Nick Heidfeld (con Barrichello, 15º, emparedado entre los coches franceses) demuestra que pueden haber sufrido más de la cuenta con la nueva normativa. Cerró la ronda un sorprendente Heikki Kovalainen, que aprovechó el caos para colarse en Q2.

En Q1 se quedaron fuera los dos Toro Rosso por montar ruedas blandas cuando empezo a llover. Por primera vez desde China, Jaime Alguersuari batió a Sébastien Buemi y partirán 18º y 19º, respectivamente. Timo Glock batió a Jarno Trulli con su Virgin por la 20ª posición, mientras el italiano saldrá 21º. Jérôme D'Ambrosio eludió la última línea al calificar 22º justo por delante de los dos Hispania. En el duelo del equipo español, Liuzzi se salió con la suya y batió al debutante Daniel Ricciardo por casi 6 décimas.

El pronóstico meteorológico daba seco para hoy sábado y hemos tenido lluvia intermitente, así que como para mañana también hay previsión de que no llueva, no tenemos ni idea de qué ocurrirá en la carrera. Con los Red Bull algo más vulnerables con la nueva normativa, podríamos ver a los Ferrari, por primera vez, en un combate total por la victoria a 4 bandas. La estrategia, si se mantiene el piso seco, será una incógnita ya que se sabe muy poco del desgaste de los Pirelli, pero presumiblemente será una carrera a 3 paradas. ¿Os lo vais a perder?

PARRILLA DE SALIDA

1º M Webber Red Bull 1:30.399

2º S Vettel Red Bull 1:30.431

3º F ALONSO Ferrari 1:30.516

4º F Massa Ferrari 1:31.124

5º J Button McLaren 1:31.898

6º P di Resta Force India 1:31.929

7º P Maldonado Williams 1:31.933

8º K Kobayashi Sauber 1:32.128

9º N Rosberg Mercedes 1:32.209

10º L Hamilton McLaren 1:32.376

11º A Sutil Force India 1:32.617

12º S Pérez Sauber 1:32.624

13º M Schumacher Mercedes 1:32.656

14º V Petrov Renault 1:32.734

15º R Barrichello Williams 1:33.119

16º N Heidfeld Renault 1:34.805

17º H Kovalainen Lotus 1:34.821

18º J ALGUERSUARI Toro Rosso 1:35.245

19º S Buemi Toro Rosso 1:35.749

20º T Glock Virgin 1:36.203

21º J Trulli Lotus 1:36.456

22º J D'Ambrosio Virgin 1:37.154

23º V Liuzzi HISPANIA 1:37.484

24º D Ricciardo HISPANIA 1:38.059

Eliminados en Q1 - Eliminados en Q2 - Disputaron Q3

Guardiola contra el mundo

El hombre lleva durante varias décadas considerando políticamente correcto lo que comúnmente se llama "objetividad", una utopía siempre que involucre a un ser pensante. Por suerte, nunca seremos del todo objetivos; siempre habrá discrepancias y opiniones. Pero a ciertos estamentos de la sociedad se le exige un mínimo de veracidad, ya que son responsables de la opinión pública: los medios de comunicación, cuyo deber es informar y sin embargo se han convertido en meros artilugios con los que enriquecerse. Particularizando, es obvio que me refiero a la prensa deportiva, esa que ha pasado de abarcar todos los deportes con los mejores reporteros a convertirse en publicaciones panfletarias defendiendo hasta la extenuación a uno u otro bando, cual Guerra Civil.


Un servidor cree que se ha llegado al extremo del patetismo en esta prensa cuando cada semana descubre que no se ha llegado al límite. Y este fin de semana hemos encontrado un nuevo ejemplo: hablo, cómo no, del lío descomunal en el que se vio envuelto el Barcelona para jugar en el campo de Osasuna el pasado sábado. Los hechos son evidentes: la huelga encubierta de controladores aéreos (un tema tan trillado que no merece ser expuesto de nuevo) provoca un caos total en España. Algunos equipos, como Sporting o Atlético, idean planes alternativos, pero el Barcelona de Guardiola, acostumbrado a viajar en el día de partido, despertó el sábado por la mañana sin saber muy bien cómo se iban a desplazar. Aena les aseguró que el avión saldría sin problemas, pero la RFEF comunicó al Barça que el partido se aplazaría al día siguiente si no podían llegar. Así, cuando se comprobó que el avión no salía, Pep ideó un plan alternativo para viajar, aunque eso conllevara desplazarse un día antes del partido y menos descanso para preparar el partido de Champions. La Federación, ante la negativa de Osasuna (con quien no consultó el aplazamiento), da marcha atrás y dice al Barça que el partido se juega el sábado a las 20.00, como estaba previsto. Por tanto, el club tuvo que viajar a toda prisa y llegó con retraso a Pamplona.

Hasta donde sabemos, ésa fue la historia. Sin embargo, diario Marca
decidió usar el siguiente titular: "Un capricho de Guardiola casi hace perder al Barça los puntos", junto con páginas interiores repletas de acusaciones hacia Pep, acusándole de "reírse de toda España". Mientras tanto, el mismo periódico recogía declaraciones de gente de la Federación, en la que claramente decían que la iniciativa de retrasar el partido fue de ellos. Señores de Marca, ¿por qué demonizar a Guardiola? ¿Qué tipo de periodismo es insultar y menospreciar a un gran entrenador que no es culpable de lo que se le acusa? Y sobre todo, ¿se creen que la gente es boba? ¿Qué es eso de publicar en portada que todo es culpa de Guardiola y luego en páginas interiores publicar las declaraciones de la Federación que dicen lo contrario? Con su persecución a Pep, Marca demuestra que lo único que le interesa es crear polémica barata de la cual alimentarse, gracias a los compradores del diario y a los usuarios de sus servicios web o móvil. Por desgracia, ése es el único objetivo: vender, a toda costa. Un periódico de orientación madridista que en su día fue la cumbre del periodismo ahora se ve reducido a un vergonzoso ataque constante a los estamentos del Barcelona, llámense Laporta, Guardiola...

No es que defienda a Guardiola por ningún motivo en especial, y de hecho sus declaraciones posteriores sobre que Catalunya es un país que pinta poco fueron bastante desafortunadas. Simplemente justifico lo que ha sido un lamentable acoso y derribo por parte de ciertos medios de comunicación, insultando a un entrenador que no pintaba nada en la historia que la Federación se encargó de liar. Hace tiempo que el "todo vale" sirve para Marca, pero ya cansan. Y si quieren de verdad ser un panfleto que apoya al Madrid sin rigor alguno séanlo, pero no se consideren nunca más periodismo deportivo. Por favor.

PD: Sé perfectamente que ni he descubierto América ni Marca es el único diario que lo hace. Al menos Sport y Mundo Deportivo confiesan ser periódicos para la gente del Barça.

Sobre José Mourinho

Que Jose Mourinho es un tipo polémico lo sabemos todos. Lo es ahora igual que lo ha sido siempre, no es nada nuevo, pero para muchos parece ser el primer descubrimiento del LHC (aquello del acelerador de partículas, recuerden).

Muchos antimadridistas declarados aprovechan en estos días para sacar a relucir una falsa preocupación por la reputación del Real Madrid. Según estos desmemoriados, el odio hacia el Real Madrid incrementa ahora que en sus filas están los portugueses José Mourinho y Cristiano Ronaldo. Siempre según sus razonamientos, tanto Mourinho como Cristiano Ronaldo tiran por tierra la intachable imagen que el Real Madrid poseía en todos los campos de España. Ya.

El Real Madrid ha sido el equipo más odiado de España desde que se fundó allá por el año 1902. Sea por los motivos que sea, ha aprendido a convivir con ello y a aceptarlo, pese a que muchos se empeñen en vender historias para no dormir que no se cree ni el que asó la manteca. Ponen como ejemplo del "recrudecido" odio hacia el Real Madrid el partido del pasado Domingo ante el Sporting de Gijón en el Molinón. Bien, supongo que no hará falta recordar que el año pasado el ambiente fue igual de hostil y Cristiano Ronaldo no jugaba ese partido por lesión y en el banquillo estaba Pellegrini y no Mourinho. Hace dos, el Madrid se encontró también un ambiente terrible en Gijón, centrado especialmente en la figura de Raúl González, tipo polémico donde los haya, que duda cabe. Por supuesto hace dos años ni Cristiano Ronaldo ni Jose Mourinho tenían ninguna relación con el Real Madrid. Supongo que la cosa sería por Heinze, vete a saber.

Lo cierto es que ni el Madrid es ahora más odiado que antes, ni la historia del club responde a las falacias de los que hablan de oídas. Alfredo di Stefano, presidente de honor de la entidad, era en su época como jugador un moscón y un maestro del "Trash Talking" que se dice en baloncesto. Para resumir: se pasaba tocando los cojones a los rivales todo el partido, provocaba y era muy, muy poco querido por los rivales. Santiago Bernabéu, el presidente que da nombre al estadio, fue sancionado multitud de veces por sus declaraciones y ha sido sin duda uno de los presidentes más polémicos en la historia del fútbol español. Juanito era un jugador odioso, pero era nuestro. Los madridistas saben todo esto, los que parecen no tenerlo tan claro son los otros, los que manipulan, los que distorsionan, los que mienten.

Jose Mourinho a nivel de personalidad no es nada diferente a lo que ya haya tenido el Madrid mil veces en su historia. Las rivalidades históricas del conjunto merengue (Atlético de Madrid, Atlethic de Bilbao, FC Barcelona) poco o nada tienen que ver con Mourinho y Cristiano Ronaldo y no son ahora más feroces que entonces. Al Real Madrid ya se le recibía a pedradas en Gijón, San Sebastián, Pamplona, Valencia o Sevilla antes de esta temporada, pero parece ser que es costumbre habitual en los indocumentados pulsar el botón reset cada vez que se acuestan. Solo así se explica la sarta de tonterías a la que asistimos estos días.

El señor Preciado, que tanto se ofende por las "acusaciones" de Mourinho, parece ser otro de estos interesados y desmemoriados. Solo me gustaría recordar a este caballero donde se encuentra el Real Valladolid y por qué. Quizá la expresión Pacto de Llanes le suene de algo a este profesional tan íntegro y tan buen compañero. A mi desde luego que sí.

El aficionado del Real Madrid, bastante harto de toda esta situación envuelta cada día más en una profunda hipocresía, ha encontrado en Jose Mourinho un escudo que repele todos los ataques y que los devuelve multiplicado por dos. Lo que ha hecho el Real Madrid toda la vida, que nunca se ha quedado cruzado de brazos ante una afrenta, salvo de unos años a esta parte. Por tanto, se equivocan todos los que aseguran que Mourinho desgasta la imagen del Real Madrid. Nunca mejor que ahora, en ningún sitio mejor que aquí.

Avanti tutto.

Confeti para Mourinho.

Gran Premio de Alemania: Carrera

Alonso y Ferrari vuelven a la carga

El español gana en Alemania, no sin polémica

La Scuderia Ferrari ha vuelto: Fernando Alonso y Felipe Massa han rubricado un magnífico doblete prácticamente sin oposición desde la vuelta 1. Los bólidos rojos han batido a Red Bull y a McLaren y han conseguido un 1-2 cuando más lo necesitaban.

La arrancada fue genial para Ferrari: Vettel salió fatal desde la primera posición y enseguida viró hacia la derecha para que Alonso no le pasase. Esto dejó el camino libre para Felipe Massa por la izquierda, que tomó sin problemas la curva 1 en primera posición. Alonso se desembarazó de Vettel y cualquier problema se disipó en apenas 300 metros: Red Bull ya estaba por detrás y el ritmo de los coches rojos tendría que ser mejor.

El único problema para la Scuderia es que el piloto de delante no era Fernando Alonso, sino Felipe Massa, y casi seguro que ello iba a suponer un problema en adelante: Fernando aguantaba sin problemas el ritmo del brasileño y se escapaba sin problemas de Vettel, que realizó una carrera en tierra de nadie: las distancias con los Ferrari no eran muy grandes pero sí lo suficientes como para no poder lucharles la posición, mientras que por detrás Hamilton había subido a la 4ª plaza y el ritmo de los McLaren no era brillante.

Llegaron las paradas, pero no hubo cambios significativos. Sólo Button, que tardó varias vueltas en detenerse, pudo superar a Mark Webber (con problemas de motor en el día de hoy). Por arriba, Massa se las vio con el tráfico y Alonso tuvo una ocasión de oro para adelantarle en medio de los doblados, pero Felipe aguantó el interior de la horquilla y siguió por delante. Además, cogió un buen ritmo y abrió un hueco de 3.5 segundos. Pero el asturiano recortaría esas diferencias.

Entonces, llegó la polémica del Gran Premio: Felipe Massa recibe un mensaje de radio en el que se le dice, con una curiosa lentitud al hablar, que Fernando es más rápido que él, y que si ha entendido el mensaje. No hacía falta ser muy intleigente para ver que se trataba de una orden de equipo encubierta: poco después, Massa levantaba sospechosamente el pie al inicio de una recta para que Fernando pasara sin problemas al liderato. Por radio le pidieron "perdón" a Felipe.

Así, mientras que Ferrari jugaba sus cartas con tretas ciertamente sospechosas (de hecho, la FIA les ha sancionado con 100.000 euros y una posterior vista en el Consejo Mundial), Vettel comenzaba a enlazar vueltas rápidas y se acercaba rápidamente a Massa, pero la carrera acabó más rápido de lo que hubiera deseado: el doblete de Ferrari estaba a salvo.

Analizando al detalle la carrera, no sólo hay que quedarse con el resultado final: Ferrari ha sido un martillo y ha batido de forma convincente a Red Bull; McLaren no da con la tecla de las evoluciones y han salvado un 4º y un 5º puesto; Kubica sigue sumando puntos con regularidad tras su fallo en Gran Bretaña; Mercedes puntúa lo justo, y Petrov completa la zona de puntos tras una carrera seria pero sin nada destacable.

Para Hungría, a priori, el Ferrari debería ir también a un gran ritmo, pero sin duda Red Bull y McLaren estarán junto a ellos: no hay muchas curvas rápidas en el Hungaroring, pero sí se necesita un coche dócil que cambie rápido de dirección (como en el sinuoso segundo sector) y tome sin problemas las curvas lentas.

Deporte de caballeros

El ciclismo, pese a todas las críticas y bocas malintencionadas, ha sido, es y será siempre un deporte noble. Y como tal no hay, o no debería haber lugar en él para polémicas como la surgida hoy entre Alberto Contador y, el que era maillot amarillo, Andy Schleck.

Para los que no lo sepan, en plena subida a Port de Balès Andy Schleck lanzó un ataque ciertamente duro que consiguió sacar de rueda al madrileño. Con tan mala suerte que en pleno ataque al luxemburgués se le salió la cadena y tuvo que echar pie a tierra, circunstancia que aprovechó Contador para contraatacar y conseguir con Andy una diferencia que más tarde valdría el maillot amarillo.

Pillería, dirán algunos; competición, dirán otros. No debería haber lugar a polémicas de este tipo en un deporte como el ciclismo, en el que la persona lo es todo y la máquina es muy poco, nada. Todos compiten en igualdad de condiciones y con sus piernas como único instrumento para marcar diferencias. Nos cansamos de criticar a la Fórmula 1 porque un piloto muy bueno con un coche muy malo no es nada pero sin embargo aquí nos sobra el tiempo para ponernos a aplaudir a quien se aprovecha de lo técnico y no de lo humano para sacar provecho. ¿Coherencia? No, para qué.

Yo en deporte tengo una máxima que es que siempre voy con los justos. Por eso no he animado hoy a Alberto ni quise que ganara Uruguay aquella tanda de penalties contra Ghana, porque no me pareció justo. Me ha decepcionado Alberto esta tarde pero, por suerte, horas después le ha devuelto a la palabra nobleza todo su significado.

Mediante su videoblog el de Pinto ha pedido disculpas por la imágen ofrecida y se ha mostrado disgustado por la situación y las reacciones que se han generado al calor de la misma. Es un gesto que le honra y le hace más grande pese a que algunos piensen que simplemente es un brindis al sol para salir del paso. Sinceramente no lo creo, hay sinceridad en sus palabras y sabe que de estar él en el lugar de Andy Schleck hoy le costaría conciliar el sueño, y Alberto es buena persona. Y sobretodo tiene muy buena relación con Andy.

Así pues bravo por Alberto, bravo por Andy que ha guardado las formas en todo momento en una situación en la que quizás eso no sea nada fácil y bravo por un deporte, el ciclismo, que demuestra una vez más que hasta en la polémica y la disputa es el más noble de los esfuerzos.

Confeti para todos los héroes que surcan Francia durante estos 21 días.