Zona de prensa. Baloncesto Fuenlabrada 62-81 Real Madrid

Pablo Laso, entrenador del Real Madrid: "El inicio ha sido inaceptable"





Porfirio Fisac, entrenador del Baloncesto Fuenlabrada: "Creo a muerte en Quino Colom y voy a morir con él"





Quino Colom, jugador del Baloncesto Fuenlabrada: "Tengo que devolver esa confianza en los partidos"

Baloncesto Fuenlabrada 62-81 Real Madrid

Carroll bombardea al Fuenla

Contrariamente a lo que se pueda pensar por el momento de la temporada, por el torneo en juego, por la hora, por el día; el de hoy será un partido recordado. Y lo será por haber dado pábulo a la primera exhibición de Jaycee Carroll con un conjunto madridista que, en busca de un referente ofensivo, necesitará más de éstas. El Fuenlabrada fue el artista invitado al show, sobre todo en la segunda mitad. Mermados por las bajas, los de Fisac aguantaron dos cuartos y terminaron sucumbiendo por 62-81. 

No contaba el Fuenla con Ayón ni con Sergio Sánchez; tampoco el Madrid con Felipe. Aún así, los de Porfi empezaron mejor. En el primer cuarto impusieron su ritmo ante una defensa blanda y contemplativa. Cortaberría, alternando las posiciones de uno, dos y tres se empeñaba en demostrar que las bajas son menos cuando hay coraje; Sené recibía a taponazo a limpio a cualquier visitante de la zona y Mainoldi con un variado repertorio de movimientos y tiros bordeaba la perfección. Además, Sergio Llull se empeñaba en gritar bien fuerte que es un '2' y no un '1'. Todo era lujo para los fuenlabreños, encantados de conocerse sobre el parqué, y con ventaja de siete al final del primer cuarto (22-15).

En el segundo cambiaron las tornas. Rudy y Carroll, con Sergio Rodríguez a los mandos, enderezaron el rumbo de la nave. 0-11 de salida y el Madrid tomando ventajas cómodas. Se encontró sin recursos Fuenlabrada. No encontraba opciones dentro, con Sené más centrado en taponar que en machacar, con Laso poco entonado, sin Ayón y con las peculiaridades de Mainoldi. Desde fuera no entraban ni en una piscina y con poco el Madrid se despegó, jugó con criterio, ordenado y en breve estuvo doce arriba. Rudy se crecía con cada 'chof' de la red y terminó metiéndolas en suspensiones hacia atrás. Casi nada. Pusieron calma Laviña y Cortaberría, con dos triples consecutivos, y el partido se fue al descanso con 33-39 para los de Laso. Hasta ahí llegó el Fuenla.

En la reanudación comenzó el show. Carroll aceleró al Madrid hasta sexta y el Fuenla se caló en 2ª. Suspensiones, contraataques, robos y bombas de distinto pesaje, pero clase similar. Todo obra del mismo arquitecto, con Tomic y Velickovic llevando los carretillos vestidos con mono. Si en la primera parte ya se había dejado entrever el desenlace, el duelo Penney-Carroll murió definitivamente aquí. El neozelandés no tuvo su noche, se quedó en un pobre 2 de 8 en tiros, pero demostró rudeza y fortaleza mental. Lo siguió intentando, sin precipitación y buscando opciones más o menos lógicas. Ya entrarán. Lo mismo se le puede aplicar a Pocius en el otro bando. Sigan, sigan, que diría Iturralde.Y siguió jugando el Real Madrid, que finiquitó el partido con un 46-62 que dejaba poco a la sorpresa.

Reapareció algo del Sené del primer cuarto, Colom puso empeño y Barton lo canalizó en acierto, pero el vendaval Carroll había sumergido al Madrid en una espiral positiva y de ahí no lo sacó nadie. Begic continuó con su campaña de reivindicación y, aunque a Laso se le atragantó la puñetera zona final de Fisac, los blancos no sufrieron para colocar en el marcador el 62-81 definitivo. 

Quedan citados para la 1ª jornada de Liga. Entonces, con todos en plenitud, quizá los misiles cambien de trayectoria. El de hoy llegó a su destino y explotó con 29 puntos, 8 rebotes, 2 asistencias, 3  recuperaciones y 39 de valoración.

62- Baloncesto Fuenlabrada: Colom (6), Cortaberría (12), Barton (10), Mainoldi (12), Sené (6) - Penney (5), Laviña (3), Vega (2), Laso (6), Muñoz (0)

81- Real Madrid: Llull (4), Pocius (3), Suárez (0), Velickovic (6), Tomic (12) - Rudy (9), Mirotic (7), Rodríguez (2), Begic (9), Carroll (29)

Gran Premio de Singapur 2011: Carrera

SEB A PUNTO

Toca rendirse ante la evidencia: en 2011 ha habido una pareja infinitamente superior a los demás. Vettel y Red Bull, Red Bull y Vettel; el orden de los factores no altera el formidable producto. Pole tras pole, y victoria tras victoria, sólo las matemáticas retrasan por un mísero punto el campeonato que tan a mano tiene desde hace muchas carreras. Ni siquiera un circuito urbano o la peculiar noche de Singapur han evitado otra victoria aplastante del alemán, alargando así la agonía que supone para los rivales este campeonato.

Marina Bay. Un trazado tremendamente complicado y técnico, donde el piloto puede limar una última décima y donde los muros y guardarraíles están amenazantes, esperando un leve error de algún piloto para castigarlo sin piedad. La carrera, de casi 2 horas debido a su extrema lentitud, y agotadora por el calor, la humedad y el trabajo que supone siempre un circuito de estas características. ¿La pole? Cómo no, para der Seb Vettel. Una primera vuelta humillante en la Q3 (1:44.3, récord absoluto del circuito desde la pequeña remodelación de 2009) le valió para hacer la pole holgadamente. Volvió a salir, de forma innecesaria, pero no pudo mejorar. A su lado, su compañero Webber a más de 3 décimas. Detrás, Button y un Hamilton sin suerte, con Alonso 5º.

Aunque la superioridad era clara y la victoria debería ser sencilla, nunca es fácil ganar en F1. La salida sería un escollo a superar. Mark no sería un problema, pero si el campeón del mundo salía mal podría ser que Button pudiera meterle el morro. Cuando los semáforos se apagaron, Vettel arrancó aceptable, Webber mal como siempre y Button sensacional. De hecho, el alerón del McLaren estaba justo debajo del trasero de Seb, pero la recta era muy corta y Vettel mantuvo el liderato. Button se pegó a él y un fulgurante Alonso frenó en el último metro posible por el exterior para quitarse de una tacada a Webber y Hamilton, que luchaban entre ellos. Así las cosas, el primer paso por línea de meta fue Vettel, Button, Alonso, Webber, Massa. Hamilton bajó a la 8ª posición en una nefasta primera vuelta.

Y, por un momento, volvió 2009. La magia que tenían aquellas vueltas de Q3 en las que, tras volar en Q2 con depósitos vacíos, tenías que jugarte la pole con un coche radicalmente distinto con 60 kg de combustible. Entonces, Seb brillaba, y se sacaba vueltas espectaculares al ser casi siempre el que mejor se adaptaba al cambio repentino de comportamiento. Y hoy, como en otras ocasiones, los 170 kg de combustible del inicio de carrera le han venido como un guante a, oh sorpresa, Sebastian Vettel. El líder se escapó al principio de carrera de Jenson Button a un ritmo asfixiante de más de 1 segundo por vuelta, mucho más rápido de lo que la diferencia de coches asegura de por sí. Los frenéticos primeros giros fueron el inicio de una cabalgada sublime por la victoria.

La emoción, como siempre, estuvo atrás: Alonso parecía por un momento capaz de poder echarle el coche al superior McLaren de Button, pero misteriosamente los neumáticos de Fernando se destruyeron y Webber lo pasó con demasiada facilidad en una bonita maniobra entre las curvas 14 y 15. Hamilton se quitó con brillantez a los dos Mercedes y ya estaba 6º tras Massa, que fue 5º cuando Alonso entró a cambiar sus neumáticos. El duelo continuó justo después de que parasen a cambiar neumáticos en el mismo giro. En la vuelta de salida de boxes, Hamilton usó el DRS, Felipe cubrió el interior y en la frenada de la 7 Massa tenía la curva ganada. Lewis bloqueó las ruedas y, en un intento tal vez de no perder el vértice y conseguir una buena aceleración para la 8, giró demasiado pronto el volante e impactó con el Ferrari. El piloto brasileño salió del lance con un pinchazo en la trasera derecha, y un considerable cabreo con el inglés un día después de las palabras de queja que le dedicó tras el algo irresponsable adelantamiento que Hamilton intentó hacerle en Q3 el sábado; Lewis, con el alerón delantero roto y un drive-through por semejante incidente evitable.

Justo delante de ellos, Alonso había pasado a Webber al haber exprimido el español sus gomas nuevas tras la parada. Fernando se quitó de en medio a los coches de media parrilla que aún no habían parado y se puso en 3ª posición real, por detrás de un buen Button y Vettel, que andaba en otra galaxia (11.4 segundos de diferencia entre ambos tras 17 giros). La carrera se estabilizó en ese momento, aunque Mark prontó se echó encima de Fernando, sin una gran agresividad para pasarle. Y entonces, cuando su compañero Rosberg se escapaba de Pérez, Michael Schumacher intentó pasar al mexicano. Un ligero error de medición y Schumacher chocaba con la parte trasera del Sauber, saliendo el alemán despegado y estrellándose frontalmente contra las eficientes barreras TecPro del exterior de la curva 8. Safety Car.

Todos por delante entraron, salvo Fernando Alonso que había parado unos giros antes. El español mantuvo el puesto con Webber, mientras Vettel veía cómo su cómodo liderato desaparecía y Button volvía a pegársele. No obstante, para el relanzamiento de la carreratendría a 3 coches entre él y el de Frome, y eso era un colchón.

Cuando el SC se fue, vimos otro destello del espectacular nivel de Vettel. En la primera vuelta, con neumáticos fríos, presiones por los suelos y tensión nerviosa distinta, al no haber estado apretando los giros anteriores, se marcó una espectacular vuelta rápida de 1:51.1. Button, eso sí con doblados de por medio, hizo unos 9 segundos más. Sublime, como fue la pasada totalmente oportunista que Webber le metió a Alonso antes de la chicane de 3 vértices, un coto vedado para adelantar. Los doblados despistaron lo sufuciente a Alonso y el australiano se hizo así con el tercer puesto. Hamilton se trabajó su remontada y se quitó a Sutil, Rosberg y di Resta para alcanzar un quinto puesto que 20 vueltas antes parecía impensable. Alonso era el siguiente objetivo, pero a 14 segundos.

Comenzó la última tanda de paradas. Vettel y Button pusieron súperblandos debido a que la pista estaba muy gomada, se destrozarían menos y además sólo había que completar pocos giros. Webber también puso los más blandos una vuelta antes de la parada de Jenson; había una opción de adelantarle pero Button reaccionó rápidamente. Alonso, por su parte, puso los más duros al igual que Hamilton (quien ya no tenía más súperblandos). Vettel marcó dos vueltas rápidas estelares, pero para estelar la actuación de Button; se puso serio tras la última parada, batió incluso esa vuelta rápida y se acercó a Vettel de forma preocupante. En algunos momentos, Vettel perdía 2 segundos por vuelta, y cuando Seb llegó a un grupo de doblados Jenson estaba a menos de 3 segundos de la cabeza. Los dos lo sabían, Canadá todavía está reciente, pero en cuanto Button pasó por la zona de los coches lentos el hueco era grande para las pocas vueltas que faltaban.

Nadie le quitó la victoria a Vettel. Las opciones de ganar el Mundial aquí pasaban por 3 condicionantes: que Webber fuera 3º, y lo fue; que Alonso fuera 4º, y lo fue, y que Button no subiera al segundo escalón, algo que ocurrió. No obstante, la ventaja de 124 puntos a falta de 125 lo único que ha propiciado es que habrá que pagar por los kilos extra que supone trasladar el champán de Singapur a Japón. Y, conociendo el gusto de Seb por el circuito de Suzuka y el país nipón, me temo que no le importa lo más mínimo celebrar lo que todos esperan: su brillante bicampeonato del mundo.

RESULTADOS DE LA CARRERA

1º S Vettel Red Bull 1:59:06.757
2º J Button McLaren 1.7
3º M Webber Red Bull 29.2
4º F ALONSO Ferrari 55.4
5º L Hamilton McLaren 67.7
6º P di Resta Force India 111.067
7º N Rosberg Mercedes 1 vuelta
8º A Sutil Force India 1 vuelta
9º F Massa Ferrari 1 vuelta
10º S Pérez Sauber 1 vuelta
11º P Maldonado Williams 1 vuelta
12º S Buemi Toro Rosso 1 vuelta
13º R Barrichello Williams 1 vuelta
14º K Kobayashi Sauber 2 vueltas
15º B Senna Renault 2 vueltas
16º H Kovalainen Lotus 2 vueltas
17º V Petrov Renault 2 vueltas
18º J D'Ambrosio Virgin 2 vueltas
19º D Ricciardo HRT 4 vueltas
20º V Liuzzi HRT 4 vueltas
21º J ALGUERSUARI Toro Rosso - Accidente / 5 vueltas
R J Trulli Lotus - Abandono / Vuelta 48
R M Schumacher Mercedes - Accidente / Vuelta 29
R T Glock Virgin - Abandono / Vuelta 10

Clasificación de pilotos
Clasificación de escuderías

El curioso caso de Ayón y los Panamericanos

La presencia de Gustavo Ayón en la preselección de la selección mexicana para los Juegos Panamericanos sorprendía esta noche a los pocos aficionados fuenlabreños que se enteraron de la noticia. Lo hacía, como no, porque la competición masculina de baloncesto de los Panamericanos se desarrollará a finales del mes de Octubre, ya en plena temporada ACB, con la sensible baja que esto supondría para el 'Fuenla'. 

Tranquilidad, Ayón salvo cataclismo se quedará en Fuenlabrada. La intrahistoria es la siguiente.

Desde hace tiempo, el baloncesto en Mexico se alimenta por dos cabezas. La Federación Mexicana de Básquet (FMB) y la Asociación Deportiva Mexicana de Básquet (ADEMEBA) se disputan el control del baloncesto en el país. La FIBA reconoce como oficial a ADEMEBA.

Con los Juegos Panamericanos a la vuelta de la esquina, el problema radicó en que no se alcanzaba un acuerdo en cuanto a qué organismo era el competente para presentar la lista de jugadores ante la Comisión de los Juegos Panamericanos. La situación se enquistó hasta tal punto que la FIBA llegó a mandar una carta a dicha comisión asegurando que si no era ADEMEBA la encargada de presentar tal lista, ningún equipo de FIBA Americas acudiría a los Juegos. Es decir, si ADEMEBA no le ganaba su guerra a la FMB, no habría baloncesto en los Juegos Panamericanos.

La organización del evento, ante una situación de extrema gravedad, decidió que fuese un organismo propio (ODEPA) el encargado de guiar el proceso. FIBA aceptó. 

Y hoy, esa Comisión anunció los 24 preseleccionados por Mexico para la competición, entre los que se encuentra Gustavo Ayón. Sorprende, máxime después de que el jugador respondiese hace una semana a los compañeros de 'Basketballeros' que dada la fecha en la que se disputa la competición es "imposible que me dejen ir". Gustavo fue tremendamente claro: "yo no sé como aparezco en listas de preselección si ni siquiera me han llamado o enviado correo así que nuevamente les digo que no estaré presente en los Panamericanos".

Así pues, parece claro que en Fuenlabrada no hay de qué preocuparse. La inclusión de Ayón en la lista de marras es solo un gesto de cara a la galería fruto de una situación anómala y que ha caldeado mucho los ánimos al otro lado del Atlántico. Sergio Valdeolmillos tendrá que esperar para contar con El Titán. 

Fuente: 'Basketballeros'. Marco Alcántara y Eduardo Garbuno.

Baloncesto Fuenlabrada 85-57 Blancos de Rueda Valladolid

El Fuenla vuelve por la puerta grande

Volvió Porfirio Fisac a reencontrarse con su ex equipo. Volvió Luis Casimiro a la que fue su casa muchos años. Volvió el azul de la camiseta al Fernando Martín. Tantas cosas volvieron que el baloncesto eléctrico y letal del Fuenlabrada del año pasado no iba a ser menos, y también hizo acto de presencia. Y de qué manera. Valladolid aguantó dos cuartos antes de que el chaparrón se acrecentara hasta el 85-57 final.

Sin Penney, recién llegado, ni Sené, que llega hoy tras solucionar sus problemas de visado, Fuenlabrada no sufrió para imponer su ritmo desde el principio. Lo hizo en primera instancia ahogando al Valladolid en la zona, donde sufre más. Los de Casimiro necesitan a un 5 como el comer, de los de verdad. Sin él, se encontrarán con los mismos problemas que hoy, con el equipo rival dominando el rebote y generando canastas interiores con relativa facilidad. Si además, sus cañoneros no están entonados en ataque, el desastre es predecible. No obstante, al final del primer cuarto el dominio fuenlabreño sobre la pista no se traducía explícitamente en el marcador: 18-13.

El segundo empezó con el ‘Fuenla ‘ engrasando los cañones. Muñoz y Cortaberría se convertían en los improvisados artilleros de la escuadra de Fisac y llevaban el partido a la brecha de la ruptura (25-17). Reaccionó, esta vez sí, Blancos de Rueda. Mostró los que a día de hoy, sin un cinco, son sus argumentos: Diego García martilleando desde el 6.75, intensidad en todas las líneas y aprovechamiento de la versatilidad y la potencia del francés Touré. Fuenlabrada aguantó bien el intercambio de canastas, pero aun así los visitantes consiguieron llegar al descanso por encima en el marcador merced a dos triples de Touré y Robinson: 35-36.

En el descanso, Fuenlabrada abrió las ventanas y aprovechó para ventilar. Valladolid volvió a la pista oliendo a sudor. Tres buenos ataques y tres buenas defensas del Fuenlabrada sirvieron para desconcertar a los de Casimiro, que se perdieron en un mar de imprecisiones, pérdidas, tiros fuera de sistema y nerviosismo. Fuenlabrada no perdonó ni uno solo de esos errores y al contraataque destrozó las aspiraciones vallisoletanas sin mostrar reparo. Vega, Muñoz, Laviña, Colom, todos sumaron para el bestial parcial de 24-0 que hundió al Valladolid y al partido en general. Diego García lo cortó con un triple, pero la reacción ya no era posible. El 59-43 lo dejaba claro.

Todo eran buenas noticias para el Fuenlabrada, de no ser por la inoportuna lesión de Ayón, a mediados del tercer cuarto. Un mal apoyo en la caída de un salto le apartó de la cancha aquejado de su tobillo derecho.

El último período sirvió de reválida. Sirvió para que Fuenlabrada comprobase que Barton  debe ser capital, que la cantera pisa fuerte y que por detrás vienen chavales como Kohout y Casas pidiendo sitio. También para que Valladolid ratificase sus virtudes, que las tiene, y dejase claros sus defectos,  que son más, con la esperanza de que el mensaje cale y la solución llegue pronto. Al final, 85-57 que satisface a unos y preocupa a otros. Queda tiempo, pero cada vez menos.

85 – Baloncesto Fuenlabrada: Colom (4), Casas (7), Barton (9), Ayón (10), Mainoldi (5) – Kohout (7), Laviña (6), Vega (10), Laso (6), Cortaberría (9), Sánchez  (2) y Muñoz (11).

57 – Blancos de Rueda Valladolid: Dumas (2), Robinson (8), Umeh (0), Touré (8), Martín (10) – García (14), Uriz (4), Jhornan (0), I.López (4), Tx.López (2), Seawright (5).

Quino Colom: "La base se mantiene, el estilo será parecido"

Gran Premio de Italia 2011: Carrera

VETTEL, A UN PASO

¿Qué se puede hacer cuando hay una superioridad tan bestial de un conjunto coche-piloto? Siempre habrá mejores y peores, todas las carreras habrá un coche por encima de los demás, pero sólo en contadas ocasiones se puede llegar a marcar una era. La más reciente es la de Michael Schumacher en Ferrari, con sus 5 años de dominio abrumador. Pero Sebastian Vettel y su equipo Red Bull opinan que ellos deben marcar la siguiente.

Monza, Italia. El templo de la velocidad. Circuito marcado en el calendario para Red Bull porque saben que en este trazado no importa tanto la aerodinámica y sí más un buen motor que arroje velocidad punta. Las pautas en 2010, con el RB6, eran esas: rápido en circuitos de curvas, lento en trazados con largas rectas o chicanes. Pero en 2011, no hay pautas que valgan. El Red Bull vuela en todos los trazados, y ni siquiera Monza iba a ser una excepción.

Con Vettel en la pole por un asombroso medio segundo, y Hamilton, Button, Alonso y Webber por detrás de él, la salida sería una caza a por el alemán, impidiendo como fuera que pasase primero por la chicane inicial. El que mejor entendió el mensaje fue Fernando Alonso. Una apoteósica salida del español, pasando del 4º al 1º en los metros iniciales por fuera de la pista levantó a los tifosi de la grada. Vettel se colocó detrás, con Hamilton 3º y un increíble Schumacher 4º. Por detrás, Vitantonio Liuzzi hizo strike en la primera curva y se llevó puestos a Rosberg y Petrov. Safety Car.

Alonso aprovechó para calmarse y asumir que no había opción alguna de ganar la carrera. Cuando se relanzó, Vettel se acercó bastante al Ferrari mientras que Hamilton se durmió e incomprensiblemente le adelantó Schumi. Seb se mostró en el espejo de Alonso varias ocasiones hasta que en la vuelta 5 le metió una brillante adelantada por fuera en la Curva Grande. Después de eso, fácil. A medio segundo por vuelta (o más), el campeón del mundo abrió un hueco suficiente para afrontar la carrera con una serenidad insultante. La emoción, esta vez, estaba por detrás.

El asturiano era un cómodo segundo, mientras Hamilton era incapaz de desembarazarse de Schumacher. Con Webber y Massa fuera de la lucha después del toque entre ambos (con abandono para Mark y trompo para Felipe), los 5 primeros eran los 5 campeones del mundo en activo. Hamilton adelantó por fin a Schumacher en la vuelta 13, en la primera chicane, pero Michael se lo devolvió en la segunda, para desesperación del inglés. Dos giros más tarde, Lewis lo intentó de nuevo en la Curva Grande pero el pilotaje defensivo de Schumi (rozando el límite todo el tiempo) forzó a Lewis a probar la hierba, lo cual aprovechó Button, que venía justo detrás, para adelantar a su compañero. La FOM optó por no publicar los comentarios siguientes de Lewis por la radio, pero debieron ser la frustración hecha sonido. Para colmo, Button no tuvo ni un problema para desembarazarse de Schumacher en la recta siguiente.

Los neumáticos aguantaron con facilidad y todos decidieron hacer una estrategia de 2 paradas. Tras los primeros pasos por boxes, nada cambió. Vettel seguía en su mundo, Alonso estaba a una distancia intermedia en tierra de nadie y Button afianzaba su tercera posición, mientras Lewis se mantenía por detrás del heptacampeón. No fue hasta la vuelta 28 que Hamilton se quitó a Schumacher. La realización llevaba toda la carrera con este duelo y sin embargo no vimos la pasada en directo...

Después de eso, las segundas paradas no provocaron ningún cambio en la clasificación por arriba. Por detrás, Massa recuperaba todos los puestos que perdió al principio y ya estaba 6º, por delante de Pérez hasta que éste abandonó. El 7º y 8º puestos los pasaron a ocupar unos soberbios Toro Rosso, mientras que Di Resta, Senna y Maldonado tenían opciones de puntuar. De nuevo en cabeza, Hamilton ponía el turbo para alcanzar el 2º puesto, pero Button no se iba a ver retrasado por Alonso. Con las ruedas duras, el español no pudo hacer nada y Button le pasó con facilidad pasmosa a la salida de la primera chicane (en efecto: la mayoría de adelantamientos no tuvieron que ver con el DRS, por suerte).

Hamilton siguió recortando tiempo pero era misión imposible. Además, el recuerdo de 2009 sobrevoló por su cabeza: siendo 3º y persiguiendo a Button, se estrelló en la última vuelta. No obstante, Lewis ha madurado mucho desde entonces, por muchos accidentes en los que se vea envuelto últimamente, y su caza de Alonso estuvo más controlada que aquel entonces. La lástima para él es que le faltó una vuelta. En la última, sólo pudo mostrarle un poco el morro a Fernando en Ascari, pero no fue suficiente.

A quien sí le bastó pilotar con un control y moderación casi insultantes fue a Sebastian Vettel. Las cuentas de la lechera dicen que un resultado como éste: 1º Vettel 2º Hamilton 3º Button/Webber 4º Alonso le daría el campeonato en Singapur. Ante exhibiciones como la de hoy, poco importan los números. La única preocupación de Seb ahora es saber si descorchará el champán en la noche de Singapur o en la de Suzuka. Quién tuviera esos problemas...

RESULTADOS DE LA CARRERA

1º S Vettel Red Bull 1:20:46.172
2º J Button McLaren 9.5
3º F ALONSO Ferrari 16.9
4º L Hamilton McLaren 17.4
5º M Schumacher Mercedes 32.6
6º F Massa Ferrari 42.9
7º J ALGUERSUARI Toro Rosso 1 vuelta
8º P di Resta Force India 1 vuelta
9º B Senna Renault 1 vuelta
10º S Buemi Toro Rosso 1 vuelta
11º P Maldonado Williams 1 vuelta
12º R Barrichello Williams 1 vuelta
13º H Kovalainen Lotus 2 vueltas
14º J Trulli Lotus 2 vueltas
15º T Glock Virgin 2 vueltas
NC D Ricciardo HRT 14 vueltas
R S Pérez Sauber - Caja de cambios / Vuelta 33
R K Kobayashi Sauber - Caja de cambios / Vuelta 22
R A Sutil Force India - Dirección / Vuelta 10
R M Webber Red Bull - Accidente / Vuelta 5
R J D'Ambrosio Virgin - Caja de cambios / Vuelta 2
R V Petrov Renault - Accidente / Vuelta 1
R N Rosberg Mercedes - Accidente / Vuelta 1
R V Liuzzi HRT - Accidente / Vuelta 1

Clasificación de pilotos
Clasificación de escuderías

Gran Premio de Italia 2011: Parrilla

LECCIÓN DE SEB EN MONZA

Red Bull no tiene límites. En Monza, el peor circuito de la temporada por sus largas rectas y pocas curvas de aerodinámica, un estratosférico Sebastian Vettel ha conseguido una pole position para el recuerdo: medio segundo más rápido que los McLaren de Hamilton y Button, equipados con los más potentes motores Mercedes. Ellos son los 3 primeros, pero la ventaja de Seb hoy sábado ha sido una de las mayores estocadas que el joven alemán ha dado a lo largo del campeonato. Fernando Alonso saldrá 4º tras mejorar en la clasificación lo visto por la mañana, mientras Mark Webber se quedó a nada menos que 7 décimas de su compañero y partirá 5º, al lado de Felipe Massa, 6º con el otro F150. Detrás de ellos, un vacío no tan grande como otras carreras y Vitaly Petrov que fue un 7º brillante con el Lotus Renault, por delante de Schumacher y un decepcionante Rosberg, que por motivos desconocidos hizo su última ronda con neumáticos duros. 10º fue, sin salir a la Q3, Bruno Senna.

En la segunda ronda se quedaron los dos motores Mercedes de Force India, con Paul di Resta batido por Senna por sólo 6 milésimas en 11ª posición, por delante de su compañero Adrian Sutil. La 7ª línea es para los mejorados Williams de Barrichello, 13º, y Maldonado, 14º. Sergio Pérez fue el mejor de una decepcionante sesión para Sauber con su decimoquinto lugar, dos puestos por delante de su compañero Kamui Kobayashi. Entre medias, 16º, se ha clasificado el suizo Sébastien Buemi.

El temido séptimo billete de sólo Q1 le tocó en esta ocasión a Jaime Alguersuari. El catalán estuvo por delante de Buemi toda la sesión, pero en el último giro Seb lo hizo mejor y Jaime quedó eliminado. Por detrás de él, los 6 de siempre: Jarno Trulli brilló con luz propia en su casa y ha sido el mejor de los demás. Partirá 19º con su compañero Kovalainen en 20º lugar. Los Virgin volvieron a ocupar su típica penúltima línea, con Timo Glock 21º y Jérôme D'Ambrosio 22º. Por último, los HRT coparon el furgón de cola en esta parrilla, pero con la noticia de que Daniel Ricciardo ha superado a Vitantonio Liuzzi. Así, el australiano saldrá 23º y el italiano 24º y último.

Monza no degrada los neumáticos como otros circuitos, así que es probable que la carrera de mañana sea de sólo 2 paradas. Las gomas parecen bastante constantes en sus tiempos por vuelta y sólo el posible blistering es una preocupación. Sin lluvia de la que preocuparse, ¿habrá alguien que consiga parar mañana a Vettel?

PARRILLA DE SALIDA

1º S Vettel Red Bull 1:22.275

2º L Hamilton McLaren 1:22.725

3º J Button McLaren 1:22.777

4º F ALONSO Ferrari 1:22.841

5º M Webber Red Bull 1:22.972

6º F Massa Ferrari 1:23.188

7º V Petrov Renault 1:23.530

8º M Schumacher Mercedes 1:23.777

9º N Rosberg Mercedes 1:24.777

10º B Senna Renault Sin tiempo

11º P di Resta Force India 1:24.163

12º A Sutil Force India 1:24.209

13º R Barrichello Williams 1:24.648

14º P Maldonado Willams 1:24.726

15º S Pérez Sauber 1:24.845

16º S Buemi Toro Rosso 1:24.932

17º K Kobayashi Sauber 1:25.065

18º J ALGUERSUARI Toro Rosso 1:25.334

19º J Trulli Lotus 1:26.647

20º H Kovalainen Lotus 1:27.184

21º T Glock Virgin 1:27.591

22º J D'Ambrosio Virgin 1:27.609

23º D Ricciardo HRT 1:28.054

24º V Liuzzi HRT 1:28.231

Eliminados en Q1 Eliminados en Q2 Disputaron Q3

Garrafón

El fútbol español tiene problemas. Problemas en plural, muchos más allá de los derechos televisivos. Problemas que se aparcan durante años, en una cuesta y sin freno de mano, hundiéndose más cada día ante la pasividad de los que en teoría deben solucionarlos.

Uno de ellos, y en él poco tiene que ver la LFP, es la Copa del Rey. Una competición que conserva su prestigio gracias a la memoria y a un recuerdo cada vez más lejano. Una competición maltratada, no por los aficionados, no por el sistema, no por los medios, sino por sus propios organizadores. Sólo así se entiende que la Real Federación Española de Fútbol programe partidos de Copa del Rey a la misma hora que partidos de la Selección Española; que condene rondas al auténtico ostracismo, como las que nos ocupan en estos días. Una competición que, salvo en contadas ocasiones, es un estorbo. 

Muchos equipos de 2ª, los pocos de 2ªB que tienen ocasión de jugarla, y alguno que otro de la 1ª División, sueñan con quitarse del medio una carga de partidos que no les aporta nada en ningún sentido. No les da dinero a no ser que el sorteo les regale una eliminación más que posible ante Real Madrid y Barcelona; no les da motivación competitiva porque los cambios en su estructura la han convertido en una competición de pequeños pensada para los grandes. Sólo quebraderos de cabeza.

Todo esto da como resultado una competición opaca, extraña y de interés reducido, salvo cuando coincide que los gigantes se encuentran en la final. Entrenadores que declaran públicamente que preferirían ser eliminados, alineaciones plagadas de juveniles y partidos de un nivel ínfimo. En cuanto un equipo hace unas rotaciones moderadas y sale al campo con actitud, como hoy el Valladolid, le mete 6 sin despeinarse al Nástic, equipo de su misma categoría y con motivaciones diferentes. Sin derechos televisivos ni tarta de ningún tipo, desigualdad estructural pura y dura, generada por una gestión pasiva unas veces y activa e inútil otras. 

Cuando las cosas no funcionan, se cambia algo para que lo hagan. En España no, obviamente. Los, muy entre comillas, responsables del éxito de la selección son también los responsables del fracaso estrepitoso de todo el resto del mundo futbolístico de este país. Mirar a la 2ª División B y a la 3ª es aterrador, juego de niños al lado de los business de Del Nido. Pongamos todo en la balanza y valoremos, arreglemos desde la base y no desde el tejado. Aunque sólo sea por una vez. 

Confeti para Nauzet Alemán.