domingo, 28 de noviembre de 2010
Baloncesto Fuenlabrada 81-68 Cajasol
El Fuenla sigue imparable en casa
El Fernando Martín sigue siendo inexpugnable en la presente edición de la Liga ACB. Con la victoria de hoy por 81-68, el Baloncesto Fuenlabrada suma cinco de cinco en casa y se asienta en los puestos nobles de la competición.
El Fuenlabrada ganó un partido serio, que dominó desde el principio y por el que no sufrió en ningún momento. A diferencia de otros partidos, hoy el equipo de Salva Maldonado sí supo administrar correctamente sus ventajas y evitar los altibajos que tantas complicaciones le habían dado en partidos anteriores.
El conjunto local se despegó ya de inicio, de la mano de un sensacional Valters y un Rabaseda que se fue entonando progresivamente. Fuenlabrada estaba muy acertado desde la línea de tres, todo lo contrario que Cajasol que basaba su aportación ofensiva en un Paul Davis algo alocado y en la rapidez y agresividad de Txemi Urtasun, el mejor hombre del partido para los sevillanos.
Los locales comenzaban a distanciarse en el marcador, con ventajas que llegaban hasta los 15 puntos a pesar de que ni Ayón ni Batista tenían un día especialmente acertado. Como posteriormente comentó Salva Maldonado en rueda de prensa, con Batista y Ayón ‘out’ el Fuenla demostró que es mucho más que juego interior. Hoy, concretamente, los que tiraron del carro fueron los dos bases, Kristaps Valters y Quino Colom que sumaron 17 de valoración cada uno y sacaron de quicio a Bojan Popovic y Tomas Satoransky, que terminaron ambos expulsados por faltas.
Solo una polémica decisión arbitral al final del segundo cuarto, con una antideportiva señalada sobre Kristaps Valters, permitió a los sevillanos acercarse en el marcador y dejar la diferencia en nueve, 38-29.
La segunda mitad tuvo menos historia, con el Cajasol notando la acumulación de minutos en sus hombres clave que seguían tremendamente desacertados desde el 6.75 (3 de 17 en total) y manteniéndose en el partido gracias a la buena defensa de Paul Davis sobre Batista y la garra de un Urtasun que se empeó en no dar el partido por perdido en ningún momento.
Toda la segunda parte transcurrió en un tira y afloja alrededor de los diez puntos de diferencia hasta que a aproximadamente cinco minutos del final el argentino Leo Mainoldi dinamitó el partido con dos triples consecutivos que supusieron la sentencia final.
Así pues, Fuenlabrada sigue aprovechando el fortín del Fernando Martín para mantenerse arriba en la clasificación con seis victorias y tres derrotas, mientras que a Cajasol se le ponen las cosas aun más difíciles y se queda con el record contrario: tres victorias y seis derrotas.
En rueda de prensa, el entrenador local Salva Maldonado se mostró muy satisfecho con el trabajo del equipo y destacó sobre todo la mejora en el ámbito de la concentración lo cual permitió "no dar al rival margen para meterse en el partido". Preguntado por el partido de Batista, por debajo de su nivel, se mostró satisfecho de que el equipo "demostrara ser algo más que tener al MVP de la Liga". Además, Maldonado no quiso entrar en valoraciones sobre el futuro y afirmó preferir afrontar "partido a partido" el difícil calendario que se avecina para el Baloncesto Fuenlabrada.
Joan Plaza por su parte reconoció que el resultado fue "justo" y aseguró que "no hemos merecido ganar". Señaló como posibles causas de la derrota que "pese a que cerramos un agujero con Batista, dejamos abiertos otros tres" en referencia al acierto exterior de Valters, Rabaseda y Mainoldi. Felicitó a Fuenlabrada por su "buen trabajo" y pese a todo se mostró irónico con respecto a la próxima jornada en la que Cajasol recibe al Caja Laboral Baskonia comentando que "será un partido fácil que seguramente servirá para subirnos la moral".
81- Baloncesto Fuenlabrada: Valters (16), Cortaberría (1), Rabaseda (18), Ayón (8), Batista (7) - Mainoldi (11), Kus (4), Laviña (6), Colom (8), Guardia (2)
68- Cajasol Sevilla: Satoransky (8), Bullock (7), Kirksay (10), Ivanov (2), Davis (10) - Popovic (9), Triguero (4), Cabanas (-), Urtasun (12), Katelynas (6), Sastre (-)
viernes, 26 de noviembre de 2010
La hora de la verdad
domingo, 21 de noviembre de 2010
Baloncesto Fuenlabrada 74-72 C.B.Granada
En el primer cuarto, Fuenlabrada salió más entonado que el conjunto de Trifón Poch y tanto Gustavo Ayón como Esteban Batista dominaron las zonas a placer ante un Robert Kurz diluido y un Paulo Prestes algo desorientado. Ninguno de los dos equipos acertaba desde fuera y eso provocaba que no se produjesen grandes diferencias en el marcador. Cada vez que los fuenlabreños se despegaban en el luminoso, Granada reaccionaba rápidamente y devolvía la igualdad al marcador, especialmente de la mano de Nico Gianella, que jugó los 40 minutos y fue el mejor jugador de su equipo.
Fuenlabrada consiguió despegarse al final del segundo cuarto (pese a que los árbitros anularan la última canasta de Gustavo Ayón tras consultar el instant replay) y especialmente al inicio del tercero, en el que lograron distanciarse de hasta 16 puntos. Pero nuevamente, arreón de Granada y enorme caraja de los de Maldonado que en seis minutos vieron como encajaban 24 puntos y la ventaja que parecía definitiva era poco más que historia. El público se vino arriba en ese momento y el equipo pudo frenar la sangría anotadora que le estaba infligiendo el C.B.Granada.
En la rueda de prensa, el primero en comparecer fue el entrenador visitante Trifón Poch que afirmó que "en las condiciones en las que estábamos, hemos hecho un gran partido" y lamentó no haber obtenido una "mayor recompensa". La polémica llegó cuando preguntado por la última acción del partido y una posible falta sobre Steffanson, se mostró sorprendido porque "sorprendentemente, estaba el árbitro más joven en el lado de juego" y aseguró que en otras situaciones de partido se habría señalado falta.
También fue cuestionado el técnico del Granada sobre el enfrentamiento entre Kurz y Batista. Sobre el uruguayo, Trifón Poch destacó que "es un jugador con una grandísima fuerza interior, y una gran capacidad para el rebote" mientras que de Robert Kurz resaltó su "movilidad y facilidad para el tiro exterior".
Salva Maldonado, en su análisis del partido lamentó la crisis del equipo en el tercer cuarto reconociendo que "hemos flaqueado bastante, ha sido una lástima" y aunque afirmó que "hoy nos ha tocado cara, pero otro día puede tocar cruz" aseguró que la victoria había sido "justa". Cuestionado también por la polémica sobre la última acción del partido y sobre las palabras de Trifón Poch, se mostró irónico y respondió que "no tengo tanta capacidad para saber que árbitro está en cada parte del campo, para saber si ha sido falta o no están los tres árbitros", recalcando además que "hay tres árbitros, no uno". No obstante, añadió que respetaba totalmente la opinión de Trifón Poch.
74 - Baloncesto Fuenlabrada: Valters (7), Cortaberría (3), Rabaseda (9), Ayón (16), Batista (16) - Mainoldi (9), Kus (0), Laviña (8), Colom (4), Guardia (2)
72 - C.B.Granada: Gianella (18), Karl (7), Korolev (7), Kurz (10), Prestes (4) - Fernández (16), Stefansson (10), Rodríguez (0), Hernández (0), Samb (0)
viernes, 19 de noviembre de 2010
Lubos Barton, baja de 4 a 6 meses
Muy malas noticias para el Baloncesto Fuenlabrada. El alero checo Lubos Barton tuvo que ser operado ayer de sus problemas en el hombro y se perderá prácticamente toda la temporada. Estará de baja casi medio año y podría volver a las pistas alrededor del mes de Abril.
Los problemas comenzaron hace dos jornadas, en el partido que el Fuenlabrada disputó en casa ante el CAI Zaragoza. En ese encuentro, Lubos Barton resultó dañado del hombro en un lance del juego y tuvo que abandonar el parqué. Se diagnosticó la luxación y en un primer momento el tiempo de baja se estimó en un mes, pero al parecer la lesión ha evolucionado mal y el seguimiento ha revelado la necesidad de la intervención quirúrgica.
No es la primera vez que Barton sufre una lesión de esta duración. Sin ir más lejos, la temporada pasada con el Regal Barcelona se la perdió entera por una grave lesión en el tendón de Aquiles.
Así pues, surge la duda de qué hará ahora el Baloncesto Fuenlabrada. Encontrar un jugador de las características de Barton en el mercado no es nada fácil a estas alturas. Otra opción que se baraja es que el pasaporte español de Batista llegue rápido y pudiera ser Gerald Fitch quien regresase a la disciplina fuenlabreña.
Confeti para Lubos.
jueves, 18 de noviembre de 2010
Adivina, adivinanza
martes, 16 de noviembre de 2010
Sobre José Mourinho
lunes, 15 de noviembre de 2010
Gran Premio de Abu Dhabi: Apuntes
Muchos aficionados relacionaban el brillante éxito de Michael Schumacher en Ferrari no sólo a la conducción del alemán, sino al triunvirato que formaba con Ross Brawn y Jean Todt. Y los ferraristas lamentan la falta de un estratega decisivo desde 2007, primer año en el que ni Schumi ni Brawn estuvieron en la Scuderia. Al final, aun siendo oportunista, los fans tenían razón: Ferrari tiró el título mundial por la borda con la errónea estrategia de ayer. Como todos sabemos, Red Bull comenzó hablando con la prematura parada de Webber, en busca de algo distinto, o tal vez de ayudar a Vettel (al fin y al cabo, si Vettel ganaba la carrera Webber no sería campeón, así que cabía explotar la apuesta por el alemán). Salió en un hueco en el que sólo estaba Alguersuari, y delante un espacio hasta Petrov. Ferrari, asustada, decidió parar a Massa para bloquear a Mark. No lo consiguió, y entonces Alonso también entró a parar. Con Vettel, Hamilton y Button por delante, haber dejado que Webber pasara delante daba el título a Seb, así que la parada parecía lógica. El dilema era claro: ¿paramos y nos metemos en el tráfico, confiando en adelantar, o aguantamos con los blandos hasta que Webber se retrase lo suficiente con el tráfico? Teniendo en cuenta que la longevidad del compuesto opción era un interrogante, Alonso pasó por pits. Y cuando se enganchó a la zaga de Petrov y pasaban las vueltas, sin que siquiera Fernando pudiera lanzarle el morro, se vio que Ferrari había perdido el Mundial. Las críticas no tardaron en llegar: los más serenos lo adujeron a la mala suerte y a la incógnita de los súperblandos; los exaltados pidieron la dimisión de Domenicali o incluso Montezemolo. Tardará en bajar calma el agua por Maranello...
La carrera de su vida para Petrov
Con un preocupante déficit de 105 puntos con respecto a su compañero Kubica y un sonrojante 17-1 en clasificación, el asiento de Petrov estaba en peligro. Así que el ruso se centró y acabó por delante de Robert en clasificación, algo totalmente imprevisto, pero todavía necesitaba una última buena carrera para demostrar al mundo que merece el 2º asiento de Renault, y el Safety Car de la primera vuelta le dio precisamente lo que necesitaba: la marca del rombo se la jugó parándole en ese giro inicial. Se incrustó en el caleidoscópico tren de coches con ruedas duras, blandas, con y sin pit stop realizado, a la espera de acontecimientos. Y entonces llegó la reválida que Petrov debía superar: las paradas en boxes tempranas de los Ferrari y Webber le obligaban a realizar un pilotaje defensivo, en plena lucha por el campeonato, pero que le haría ganar reputación. Llegó Fernando a la zaga del R30 y entonces Vitaly hizo buen uso del efectivo F-Duct que Renault le ha proporcionado. En nada menos que 40 vueltas, sólo en una ocasión el español le metió el morro, y acabó con el Ferrari por la escapatoria. Los rivales fueron parando, y el ruso escaló hasta el 6º puesto. Increíble, pero cierto: sin cometer ni un solo error en 1 hora de despiadada presión, Vitaly sumó 8 merecidos puntos (Kubica acabó por delante saliendo con otra estrategia) y consiguió el empujón definitivo para mantener su asiento.
Brillante carrera de Alguersuari
Cada carrera parecía más difícil que el STR5 pudiera sumar un solo punto, y cada carrera Jaime Alguersuari nos enseñaba que, con un poco de suerte, el top10 era posible para el catalán. Siempre fallaba un pequeño detalle para que Jaumet puntuara, pero en la carrera que echaba el telón a este apasionante campeonato Alguersuari cumplió con creces. Al igual que Rosberg o Petrov, paró bajo Safety Car y puso duras. Eso le reportó ciertos beneficios, porque el ritmo de Jaime en las vueltas siguientes a la parada fue en bastantes tramos como el de Vettel. Así, Webber y Massa salieron por detrás de él cuando éstos hicieron su parada, aunque quizá influido por la escudería dejó pasar a Mark. Pero Felipe no pudo con él; el Ferrari no pudo adelantar a un coche notablemente inferior pero con una fuerte velocidad punta. Así que tanto mérito o más que Petrov debe llevarse Alguersuari, que volvió a batir a Sébastien Buemi (que acabó en un triste 15º puesto) y finaliza 2010 en el punto más alto de su todavía corta carrera.
EXAMEN
Sobresaliente: Vettel.
Notable: Hamilton.
Bien: Petrov.
Suficiente: Rosberg.
Insuficiente: Alonso.
Suspenso: Webber.
Cero patatero: Ferrari.
domingo, 14 de noviembre de 2010
Gran Premio de Abu Dhabi: Carrera
Campeón del mundo
Sebastian Vettel no ha ganado por casualidad el campeonato del mundo de 2010. Nunca se gana por casualidad un título de este calibre. "Errónea estrategia" es el motivo que se dará en estos días para explicar el descalabro de Ferrari, pero podríamos citar cientos de datos y estadísticas por la que Seb ha ganado este mundial merecidamente. Diremos sólo unas cuantas: ha tenido el coche más rápido. Ha sido quien más victorias ha sumado. Ha conseguido más poles que el resto de la parrilla juntos.
Siempre ha creído en sus posibilidades y siempre ha demostrado por qué debíamos creer en él, rodando a una velocidad endiablada. Nunca se rindió, y eso ha dado el merecido fruto del título. En las narices de una escudería curtida en mil batallas como Ferrari. Ante la impotencia de McLaren. Y, sobre todo, ganando de tú a tú a Mark Webber. Jamás aceptaría Vettel quedarse detrás de Webber, a pesar de que el australiano iba mejor en la tabla. Tras días turbios como Bélgica, Seb se encerraba en su cuarto y se daba cuenta de que no todo ha sido su culpa. Se acordaba de cuántos puntos ha perdido con la mecánica. Se acordaba de lo decepcionante que fue cambiar equivocadamente de ruedas en China, o la mala parada de Singapur, o el malentendido de Hungría. Por no hablar del toque que Hamilton le dio en Gran Bretaña, o el de Liuzzi en Bélgica. Sabía que podía hacerlo todavía. Estaba cuesta arriba, pero creía en su talento, creía en su coche.
Y así llegamos a la parrilla de Abu Dhabi. El trabajo por su parte estaba hecho: la pole era suya. Webber estaba hundido, y eso le restaba opciones para que Alonso fuera 5º. No importa, todavía puede pasar de todo. Concentración, tranquilidad. Tengo poco que perder, que los nervios no te dominen. Atento a los semáforos. ¡Vamos! Controla el derrapaje. Usa el retrovisor. ¡Lewis me mete el morro! No te toques o tus opciones se habrán diluido. Deja metros de margen en las frenadas. Safety Car, bien. Relajación, el primer paso está superado. ¡Jenson ha pasado a Fernando! Pero cómo iba uno a pensar en el mundial...
Tras la resalida, Seb se dedicó a intentar abrir un hueco. Los neumáticos súperblandos protestaron, pero enseguida Vettel pudo relajarse un poco y aprovechó que los de Lewis también decían basta. Webber entra en boxes, tiene que hacer algo distinto. ¡Alonso entra y sale en medio del tráfico! Atónito, Vettel aprovechó la oportunidad. Fernando se hundía, era incapaz de pasar a Petrov. Mark, por su parte, tampoco achuchaba al español. Vettel tenía que centrarse en Hamilton; si no ganaba la carrera, todo lo demás daba igual. Red Bull le copió la estrategia a McLaren y Vettel paró sólo una vuelta después de Lewis. Conservó la posición y se libró del tráfico por unas décimas. Además, Kubica estaba entre él y Hamilton. La victoria en el Gran Premio estaba en el bote, imprevistos mecánicos aparte (de lo cual Seb sabe un rato). Sólo faltaba que Fernando fallara...
Pasaban las vueltas y Vettel no recibía ninguna información de la radio. ¡Sí, ya sé que debo estar calmado, pero dime cómo va Alonso! Y entonces, cuando le enseñaron cierto palo con un trapo al final, se lo gritaron por radio: "¡Sebastian Vettel, eres el campeón del mundo!".
PD: Sólo un detalle más. Fernando Alonso le recriminó a Petrov que corriera "como si se jugara la vida". Lo achaco al cabreo de haber perdido el título de sopetón, evidentemente se equivoca en su razonamiento, pero debemos ser comprensivos con él y entender las circunstancias.
2º L Hamilton McLaren 10.1
3º J Button McLaren 11.0
4º N Rosberg Mercedes 30.7
5º R Kubica Renault 39.0
6º V Petrov Renault 43.5
7º F ALONSO Ferrari 43.7
8º M Webber Red Bull 44.2
9º J ALGUERSUARI Toro Rosso 50.2
10º F Massa Ferrari 50.8
11º N Heidfeld BMW Sauber 51.5
12º R Barrichello Williams 57.6
13º A Sutil Force India 58.3
14º K Kobayashi BMW Sauber 59.5
15º S Buemi Toro Rosso 63.1
16º N Hülkenberg Williams 64.7
17º H Kovalainen Lotus 1 vuelta
18º L di Grassi Virgin 2 vueltas
19º B Senna HISPANIA 2 vueltas
20º C Klien HISPANIA 2 vueltas
21º J Trulli Lotus - Accidente /4 vueltas
R T Glock Virgin - Caja de cambios / Vuelta 44
R M Schumacher Mercedes - Accidente / Vuelta 1
R V Liuzzi Force India - Accidente / Vuelta 1
Clasificación de pilotos
Clasificación de escuderías
sábado, 13 de noviembre de 2010
Gran Premio de Abu Dhabi: Clasificación
Alonso encarrila su título
En la Q2 se quedó nada menos que Robert Kubica, que cometió un error en la curva 20 y no fue capaz de superar a su compañero ruso, y saldrá mañana 11º, por delante de Kobayashi, 12º. Sutil dio el máximo una vez más y con un coche inferior saldrá 13º, delante de Nick Heidfeld. Hülkenberg decepcionó y no superó la 15ª posición, con Vitantonio Liuzzi 16º. Jaime Alguersuari pasó in extremis la primera ronda, pero en la segunda no pudo hacer nada más y finalizó 17º.
Sébastien Buemi fue el damnificado de la mejora de tiempo que Jaime realizó sobre la bocina. La vuelta del suizo no era nada mala, pero un error en la curva 19 le condenó al 18º puesto final. Por detrás, los de siempre. Esta vez Lotus le ganó la partida a Virgin, y Jarno Trulli saldrá 19º, un puesto por delante de Kovalainen. Glock fue 21º y di Grassi 22º. Por último, el equipo Hispania cerró la cola. Bruno Senna superó a Christian Klien en la lucha por la 23ª posición, mientras el equipo español espera mejores noticias para 2011.
Las probabilidades de título han aumentado exponencialmente para Alonso, pero... ¿lo conseguirá? Mañana lo descubriremos.
Eliminados en Q1 - Eliminados en Q2 - Disputaron Q3
viernes, 12 de noviembre de 2010
Me lo expliquen
jueves, 11 de noviembre de 2010
PREVIO: Gran Premio de Abu Dhabi
Se acabó lo que se daba. Con las espadas en alto, el Mundial de Fórmula 1 2010 llega a su última cita en el circuito de Yas Marina, en Abu Dhabi. Un paraíso del petrodólar y del lujo (este circuito es el más caro del mundo) que será el escenario de un final apoteósico, con 4 pilotos luchando por el cetro, algo inédito en toda la historia. Además, el hecho de celebrarse a la caída del sol en esta zona del mundo le otorga un ambiente distinto a cualquier otro escenario en el mundo.
El trazado, de 5.554 metros, es un compendio de todo lo que han supuesto las obras del inevitable Hermann Tilke: largas rectas con curvas lentas al principio y al final, chicanes y alguna que otra curva enlazada, junto con giros de 90º. Tal vez Kimi Räikkönen fue demasiado explícito cuando definió la segunda mitad del circuito como una "mierda", pero realmente el sector 3 es una sucesión de giros en ángulo recto poco motivante. Se darán 55 vueltas para completar un total de 305,355 kilómetros.
Abu Dhabi también echó el telón sobre la temporada 2009, aunque aquel año Jenson Button ya se había adjudicado el título mundial. Lewis Hamilton se hizo sobradamente con la pole, pero en carrera una estrategia peor que la de los Red Bull, unida a un problema en los frenos por el cual abandonó, provocó que fuera Sebastian Vettel el ganador del GP, seguido de Mark Webber y Jenson Button. Los dos últimos protagonizaron una interesante batalla en la última vuelta, con pasadas y repasadas, pero el campeón mundial dio su brazo a torcer y acabó 3º. Fernando Alonso se quedó por primera vez en toda su vida en la Q1 con un R29 muy pobre, y en carrera no pudo más que acabar 14º. Mientras, Jaime Alguersuari se metió en la Q2, pero en carrera un problema con la caja de cambios le hizo abandonar.
En 2010, con la lucha por el título entre 4 pilotos y 3 coches distintos, debemos analizar quién irá más rápido. Y me temo que las 3 mecánicas estarán realmente igualadas, con McLaren quizá un pasito por detrás. No es circuito de muchas curvas rápidas que favorezcan a Red Bull, pero el sector 3 tiene muchos giros no del todo lentos, así que es probable que Vettel y Webber lleven la delantera, así que Fernando Alonso deberá dar el 100% para intercalarse entre los coches del toro rojo. A la zaga de estos 3 coches, deberían estar Renault, Williams y Mercedes, sin una jerarquía clara entre ellos.
La zona media de la tabla será para BMW Sauber, Force India y Toro Rosso, probablemente en este orden de competitividad. Jaime Alguersuari, por tanto, tendrá como único objetivo rematar la temporada superando a Buemi, algo que lleva haciendo de forma constante en los últimos Grandes Premios. Puntuar es muy difícil, pero Jaime lo ha rozado en los 3 últimos fines de semana y merece arañar un punto de una vez. Finalmente, Lotus y Virgin lucharán por ser el mejor 10º equipo, lo cual conseguirán quedando 11º o mejor con algún coche, algo harto improbable, mientras que Hispania bastante tendrá con acabar.
Os dejamos con un pequeño resumen de las opciones de cada piloto para proclamarse campeón:
ALONSO:
-Gana o es segundo.
-Es tercero o cuarto, y Webber no gana.
-Es quinto, y ningún Red Bull gana.
-Es sexto, con Webber 3º o peor y Vettel 2º o peor.
-Es séptimo u octavo, con Webber 4º o peor y Vettel 2º o peor.
-Es noveno, con Webber 5º o peor y Vettel 3º o peor.
-Es décimo, con Webber 6º o peor y Vettel 3º o peor.
-No puntúa, con Webber 6º o peor, Vettel 3º o peor y Hamilton no gana.
WEBBER:
-Gana, con Alonso 3º o peor.
-Es segundo, con Alonso 6º o peor y Vettel no gana.
-Es tercero, con Alonso 7º o peor y Vettel no gana.
-Es cuarto, con Alonso 9º o peor y Vettel no gana.
-Es quinto, con Alonso 10º o peor y Vettel es 3º o peor.
VETTEL:
-Gana, con Alonso 5º o peor.
-Es segundo, con Alonso 9º o peor y Webber 5º o peor.
HAMILTON:
-Gana, con Alonso sin puntuar, Webber 6º o peor y Vettel 3º o peor.
Este fin de semana estaremos todos pegados al televisor para ver quién consigue, tras un año tumultuoso, igualado y accidentado, coronarse campeón del mundo.
Entrenamientos libres 2: Viernes 12 de noviembre 14.00-15.30
Entrenamientos libres 3: Sábado 13 de noviembre 11.00-12.00
CARRERA: DOMINGO 14 DE NOVIEMBRE 14.00
Horarios peninsulares
martes, 9 de noviembre de 2010
Gran Premio de Brasil: Apuntes
La sorprendente pole de Nico Hülkenberg podía presagiar por fin una gran carrera del equipo Williams. Cualquier miembro del equipo sabía que la victoria era casi imposible, pero las esperanzas de lograr por fin un podio (algo que llevan sin saborear desde Singapur 2008) estaban fundadas. Además, Barrichello salía 6º y podía sumar bastantes puntos. Pero la alegría no duró: Nico hizo una salida bastante mala y en apenas kilómetro y medio había perdido dos posiciones. Las opciones de podio pasaban por mantener la primera posición al menos en el giro inicial, así que ahora habría que remar contracorriente. Se defendió de Alonso y Hamilton, pero paró pronto intentando defenderse de Button, que venía desde atrás. No lo consiguió y al final de todas las paradas quedó 8º. Al menos, supo defenderse de los ataques de Kubica y sumó esos 4 puntos, un pobre botín teniendo en cuenta lo que aparentaba el sábado. Con Rubens 14º, Williams lamentó lo que pudo ser.
McLaren pierde el tren
Parece increíble que justo cuando parecía que McLaren había encontrado el punto al MP4-25 se fueran para atrás como lo hicieron. Se liaron con las evoluciones de verano, y si a eso le sumamos algunos accidentes sonrojantes (como los de Lewis en Italia y Singapur), nos encontramos con un equipo anímicamente tocado tras haber perdido el liderato y con un coche inferior. Lewis Hamilton nos tiene acostumbrados a rendir por encima del coche, como se suele decir, pero no siempre conseguirá buenos resultados. En Brasil, cometió un error y Alonso le pasó, tirando por tierra el posible podio y las remotas opciones de campeonato. Se quejaba amargamente por radio de no tener ningún agarre, pero Button encontró el punto con las duras y rodó a la zaga del nº 2 durante la segunda parte de carrera. El 5º puesto no le valió a Jenson, que dice adiós a las opciones de revalidar su título, mientras que Lewis lo tiene casi imposible: necesita ganar, que Alonso no puntúe, que Webber quede 6º o peor y que Vettel sea como mucho 3º. El título para McLaren se esfumó.
Jaime, de nuevo rozando los puntos
El puesto más decepcionante es, sin duda, el undécimo. Eres el mejor de los que no consigue puntos, pero eso no es consuelo cuando rozas éstos. Y Jaime Alguersuari tiene motivos para estar enfadado: por 3ª carrera consecutiva, ha acabado 11º. Una posición desesperante, pero que al menos le debe hacer ver que es una posición unas cuantas por encima de la que debería de ocupar con el STR5. Otra vez por delante de Buemi, el catalán dio lo mejor de sí para acercarse a la zona de puntos. En gran parte de la carrera hubo un tren de coches al que se enlazó Jaime y que repartía los últimos puntos, y tras los problemas de Barrichello (con quien defendió a cuchillo su posición y provocó el pinchazo de su neumático) y Massa consiguió colarse en la 10ª posición. Pero la estrategia de Kobayashi se dejarse los neumáticos nuevos para el final provocó que, como ocurriera en Corea, Jaime tuviera que mirar por los retrovisores en las últimas vueltas para conservar su punto, y suele ocurrirle con mecánicas más potentes que la suya. Resistió a Schumi en Australia, a Hülkenberg en Corea y a Kamui en Brasil, pero todos ellos le acabaron pasando a falta de pocos kilómetros del final. Una lástima.
EXAMEN
Sobresaliente: Red Bull.
Notable: Alonso.
Bien: Button.
Suficiente: Rosberg.
Insuficiente: Hülkenberg.
Suspenso: Massa.
Cero patatero: Petrov.
lunes, 8 de noviembre de 2010
Gran Premio de Brasil: Carrera
Red Bull, campeón de equipos
Red Bull ha creído en una política durante todo el año: igualdad en cuanto a mecánica y en cuanto a lo volcado que estará el equipo en cada piloto, siempre que se pueda, hasta que uno de ellos pierda opciones matemáticas y/o sea la última carrera. Una política que, personalmente, es la que yo siempre he respetado, y que es la que más se acerca al ideal entre "sentido común" y "normativa". El episodio de Gran Bretaña se habría evitado si el alerón se hubiera desprendido en el coche del segundo clasificado, si hubieran existido piezas de repuesto o si el piloto hubiera tenido la culpa del incidente. Ninguna de ellas se dio y el equipo estuvo en un dilema: ¿debería Vettel verse perjudicado por un problema ajeno a él? ¿Serían competitivos si corrieran ambos coches en igualdad pero con un alerón viejo? Sin caer en la cuenta de que serían un segundo más rápido que todos (y por tanto una pequeña variación en el ala es insignificante), optaron por lo sencillo: en caso de ser inviable la igualdad mecánica, que el beneficiado sea el mejor clasificado. La sangre (llámala tinta) llegó al río.
Así las cosas, con el título en el aire y con un piloto medio descartado como Vettel, Red Bull mantuvo su ideal en un acto que les honra, aunque los títulos no se ganan con honor, sino con puntos. Y ayer Webber sumó 7 menos de los que debería para afrontar Abu Dhabi con más relajación. Como decíamos, la F1 es muy curiosa, y en realidad me compadezco de Red Bull: es evidente que Vettel está siendo con regularidad más rápido que Webber (11-7 en clasificación), y sin embargo va por detrás en la tabla de puntos, en gran parte por el sinfín de problemas que el joven alemán está teniendo: entre fiabilidad y mala suerte se ha dejado unos 90 puntos. Vale que Turquía y Bélgica empañan también la campaña, pero ahora le causa un quebradero de cabeza a Red Bull al estar rodando más rápido que Mark. Recuerda a 2008, cuando en Japón y China, con Räikkönen fuera del título mundial, Massa calificaba por detrás de él y se complicaba la vida.
Brasil fue una carrera sencilla para los coches del toro: sencilla gracias a que salvaron los muebles en la clasificación (2º y 3º), mientras Alonso calificó 5º, complicándose un poco la vida, y gracias a que Hülkenberg, el sorprendente poleman, desapareció de la ecuación para Red Bull en la curva 5. Lewis no hizo ningún favor yéndose largo y regalándole el puesto a Alonso, que adelantaría a Nico para ponerse 3º. Con 12 segundos de margen con los que jugar, los Red Bull controlaron la carrera y entraron en juego las cábalas: ¿acabaría el equipo con las opciones de Seb para potenciar las de Webber? Horner se mantuvo fiel a los principios y dejó que ambos hablaran en la pista.
Y quien habló más alto fue Vettel: líder desde la primera curva, sólo cedió el liderato brevemente durante el pitstop. Abrió un hueco importantísimo en las 2 primeras vueltas y a partir de ahí sólo tuvo que dejar pasar las 69 siguientes. Ni siquiera el Safety Car le exigió demasiado (debido a los incómodos doblados entre medias). Sólo queda una para el final, y por vez primera 4 pilotos llegan a la última carrera de un campeonato con opciones matemáticas de título. Para quien diga que 2010 ha sido un año aburrido...
1º S Vettel Red Bull 1:33.11.803
2º M Webber Red Bull +4.2
3º F ALONSO Ferrari 6.8
4º L Hamilton McLaren 14.6
5º J Button McLaren 15.5
6º N Rosberg Mercedes 35.3
7º M Schumacher Mercedes 43.4
8º N Hülkenberg Williams 1 vuelta
9º R Kubica Renault 1 vuelta
10º K Kobayashi BMW Sauber 1 vuelta
11º J ALGUERSUARI Toro Rosso 1 vuelta
12º A Sutil Force India 1 vuelta
13º S Buemi Toro Rosso 1 vuelta
14º R Barrichello Williams 1 vuelta
15º F Massa Ferrari 1 vuelta
16º V Petrov Renault 1 vuelta
17º N Heidfeld BMW Sauber 1 vuelta
18º H Kovalainen Lotus 2 vueltas
19º J Trulli Lotus 2 vueltas
20º T Glock Virgin 2 vueltas
21º B Senna HISPANIA 2 vueltas
22º C Klien HISPANIA 6 vueltas
23º L di Grassi Virgin 9 vueltas
R Vitantonio Liuzzi Force India Accidente / Vuelta 50
Clasificación de pilotos
Clasificación de escuderías
domingo, 7 de noviembre de 2010
Baloncesto Fuenlabrada 97-90 CAI Zaragoza
Ambos equipos salieron al partido enchufados, conscientes de la enorme importancia de la victoria y se podría decir que los nervios no les atenazaron, sino todo lo contrario. El primer cuarto fue una exhibición anotadora tanto por parte local como visitante, llevada a cabo principalmente por los jugadores interiores. Primero actuó Aguilar para los de Zaragoza con 8 puntos consecutivos que pusieron a los visitantes tres por encima y a continuación respondió Salva Guardia con idéntica racha. El cuarto lo cerró otro interior, Mainoldi, con un triple sobre la bocina que puso el 30-28 en el marcador.
El segundo cuarto continuó por los mismos derroteros. Salva Guardia seguía enchufado y Fuenlabrada alcanzó en el minuto 12 la máxima diferencia hasta el momento (37-30). Sin embargo, los de Jose Luis Abós reaccionaron rápidamente y de la mano de Chad Toppert consiguieron anular la diferencia e incluso ponerse por delante en apenas un par de minutos.
Sin embargo, CAI salió fuerte tras la reanudación y con un parcial de 0-5 consiguió anular la diferencia con la que Fuenlabrada se marchó al descanso. El partido se había igualado y se mantendría así buena parte del tercer periodo, con alternancias en el marcador y el empate como tónica habitual. Para desgracia del CAI, la tercera falta de su mejor hombre hasta el momento, Rafael Hettsheimer, llegó en el peor momento. Entonces llegó el festival triplista de los naranjas: Colom, Kus y un pletórico Rabaseda despegaron a los locales en el marcador para terminar el cuarto venciendo por 75-68.
En el último continuó la racha gracias al acierto de Leo Mainoldi que, con dos triples consecutivos, puso al Fuenlabrada por encima de los diez puntos de ventaja por primera vez en el partido. Lo que entraba en una canasta no entraba en la otra y el partido se rompió definitivamente. Valters, Kus y Rabaseda continuaron con el festival desde la línea de 6.75 para regalar a los 5.513 espectadores presentes en el Fernando Martín una victoria plácida en un partido que se puso más que complicado en determinados momentos. CAI pudo maquillar el resultado al final, incluido 2+1 de Hettsheimer que dejó el marcador al final del partido en 97-90.
Precisamente ese relax final fue una de las cosas que menos gustó al entrenador local, Salva Maldonado, que reconoció en rueda de prensa que el final del partido le había dejado “con mal sabor de boca”. Destacó también que había sido “un partido sin defensas” que habría gustado mucho a los aficionados. Reprochó a su equipo la cantidad de puntos encajados, admitiendo que “el equipo ha hecho cosas buenas, pero más en un lado que en otro”. Preguntado por la lesión de Lubos Barton, que tuvo que retirarse del partido en el tercer cuarto, Salva Maldonado informó de que se trataba de un problema en el hombro y de que el jugador había sido trasladado al hospital. Aunque aún no se sabe el alcance de la lesión, el entrenador aseguró que “tiene mala pinta”.
Jose Luis Abós, entrenador del CAI, reconoció por su parte que “el Fuenlabrada ha merecido ganar, pero hemos luchado el partido hasta el final”, y señaló que la clave del partido había sido “el impresionante acierto exterior del Fuenlabrada”
Baloncesto Fuenlabrada: Valters (15), Laviña (5), Barton (9), Ayón (2), Batista (19) - Mainoldi (11), Kus (6), Colom (5), Guardia (11), Rabaseda (14)
CAI Zaragoza: Van Rossom (2), Quinteros (6), Barlow (10), Aguilar (8), Hettsheimer (18) - Phillip (2), Chubb (11), Cabezas (15), Miso (12), Toppert (6)